Жителей Кипра призывают реже пользоваться личными автомобилями и пересаживаться на общественный транспорт. Однако результаты проверки автобусов в Никосии, проведенной Аудиторской службой, ставят под вопрос экономическую выгоду таких поездок.
Почему поездка на автобусе обходится в 9,6 евро
Один из примеров — маршрут из Лации в Энгоми, где находится Центр обслуживания граждан. По данным отчета ведомства, поездка в одну сторону обходится примерно в 4,8 евро. Столько же потребуется заплатить за дорогу обратно. Таким образом, общая стоимость поездки туда и обратно составляет около 9,6 евро. Помимо стоимости билетов, проверка выявила проблемы с расписанием, информированием пассажиров, остановками и частотой движения автобусов.
Пример маршрута из Лации в Энгоми показывает, что общественный транспорт не всегда позволяет существенно сэкономить. Тем не менее возникает вопрос: насколько привлекательным остается автобус для пассажиров, которым приходится делать пересадки или пользоваться несколькими маршрутами в течение дня? Аудиторская служба обращает внимание и на время в пути. Если дорога на автобусе занимает значительно больше времени, чем на автомобиле, финансовая выгода общественного транспорта становится менее очевидной.
Проблема не только в стоимости билетов
Даже если автобус обходится дешевле автомобиля, пассажиры учитывают и другие факторы: время ожидания, продолжительность поездки и соблюдение расписания. Для человека, который должен вовремя приехать на работу или попасть на прием в государственное учреждение, важны предсказуемость маршрута и достаточная частота рейсов.
В ходе оценки автобусного сообщения в Никосии были выявлены недостатки в информировании пассажиров, состоянии инфраструктуры и организации движения. Эти проблемы могут снижать привлекательность общественного транспорта даже в тех случаях, когда стоимость проезда оказывается приемлемой. Чтобы жители чаще отказывались от личных автомобилей, автобусное сообщение должно быть не только доступным по цене, но и удобным для повседневных поездок.
63% участников проверки не захотели бы снова ехать на автобусе
Недовольство качеством обслуживания отразилось и в результатах опроса. 63% участников проверки заявили, что не стали бы снова выбирать автобус для поездок. Оценку проводили 110 сотрудников Аудиторской службы. С 10 ноября по 1 декабря 2025 года они пользовались автобусами Никосии как обычные пассажиры, проверяя работу общественного транспорта на практике. Важно учитывать, что результаты отражают мнение участников проверки и не являются репрезентативным опросом всех пассажиров столицы. Тем не менее они указывают на проблемы, с которыми столкнулись проверяющие.
Результаты проверки поднимают вопрос об эффективности мер по сокращению автомобильного трафика. Чтобы жители Кипра чаще пользовались автобусами, общественный транспорт должен быть доступным, быстрым и надежным.
Для этого необходимо оценивать не только стоимость билетов, но и общие расходы пассажиров, удобство пересадок, продолжительность маршрутов, частоту рейсов и качество информации на остановках. Отдельный вопрос — рассматривает ли Министерство транспорта возможности сделать автобусные поездки более конкурентоспособными по сравнению с личным автомобилем.
Пример поездки за 9,6 евро показывает, что одних призывов к устойчивой мобильности недостаточно. Если общественный транспорт требует больше времени и не всегда позволяет сэкономить, убедить автомобилистов пересесть на автобус будет сложно.
Большой выбор автомобилей на портале DOMCar.
Photos: dialogos.com.cy
