Председатель ассоциации владельцев автозаправочных станций Кипра Христодулос Христодулу предупредил, что цены на бензин и дизель могут снова вырасти уже на этой неделе. По его оценке, стоимость литра обоих видов топлива может увеличиться еще на 2–3 цента.
Причина — сохраняющиеся высокие мировые цены на нефть. По словам Христодулу, несколько дней стоимость барреля находилась на уровне 108–109 долларов, и повышение закупочных цен еще не полностью отразилось на кипрских АЗС. При этом в предоставленном источнике указано, что 15 сентября цена барреля достигала чуть более 106 долларов, а к понедельнику вечером составляла около 90 долларов.
Однако стоимость нефти — не единственный фактор. Кипр не располагает собственными нефтеперерабатывающими заводами и закупает готовые нефтепродукты, в том числе у перерабатывающих предприятий Греции. Поэтому на конечную стоимость топлива влияют цены греческих НПЗ и условия поставок.
По данным на 6 октября 2026 года, средняя цена бензина 95 на Кипре составляет около 1,744 евро за литр, а дизеля — 2,028 евро. Самый низкий зафиксированный уровень составляет 1,669 евро для бензина и 1,939 евро для дизеля. На отдельных АЗС цены заметно выше. Например, в Лимассоле средняя стоимость дизеля составляет около 2,035 евро за литр, а диапазон цен достигает примерно 1,988–2,126 евро.
Киприоты стали заправляться меньшими суммами
Рост цен уже отражается на поведении автомобилистов. По словам представителей рынка, некоторые водители стали заправлять автомобили небольшими объемами и нередко платят за топливо всего 20 евро за одну заправку.
Владельцы АЗС считают, что государство могло бы усилить поддержку автомобилистов. Один из аргументов связан с НДС: когда литр топлива стоил 1,2 евро, государство получало около 19 центов НДС с литра. При цене 1,9–2 евро поступления от НДС увеличиваются примерно до 32 центов с каждого литра. На этом фоне представители потребителей также выступают за дополнительные меры поддержки.
Председатель ассоциации потребителей Мариос Друсиотис считает, что снижение цен на заправках в ближайшие дни маловероятно. Он также заявил, что действующее снижение налога на потребление топлива на 8,33 цента за литр не обязательно полностью доходит до автомобилистов. Правительство Кипра продлило эту льготу до 30 ноября 2026 года. Общая стоимость продления меры оценивается в 15,4 млн евро.
При этом Друсиотис отметил, что после введения льготы в апреле 19 автозаправочных станций вообще не снизили розничные цены. По его словам, представители правительства тогда сообщили, что такая ситуация не является незаконной.
Почему цены на топливо остаются высокими
Ситуация на Кипре напрямую связана с международным энергетическим рынком. Министр энергетики Кипра Михалис Дамианос 29 сентября призвал Европейский союз предоставить дополнительную поддержку и финансирование для снижения последствий энергетического кризиса и стоимости энергии для населения и бизнеса. Европейский комиссар по энергетике Дан Йоргенсен заявил, что ситуация остается нестабильной из-за геополитической напряженности и проблем вокруг Ормузского пролива. По его словам, страны ЕС уже потратили более 100 млрд евро дополнительно на импорт ископаемого топлива с начала конфликта, не получив при этом дополнительного объема энергии.
Свежие данные также указывают на сохраняющееся давление на мировой рынок. По данным Reuters от 5 октября, перебои с поставками и ограниченные возможности нефтеперерабатывающей отрасли продолжают поддерживать высокие цены на нефть и нефтепродукты. Для Кипра проблема особенно чувствительна из-за зависимости от импорта топлива. Поэтому даже снижение мировых цен на нефть не всегда быстро отражается на стоимости бензина и дизеля на местных АЗС.
В Европе уже вводят ограничения цен на топливо
На фоне энергетического кризиса некоторые европейские страны переходят к более прямым мерам поддержки автомобилистов. В Италии энергетическая компания Eni с 28 сентября установила максимальную цену на топливо на своей сети: 2,19 евро за литр дизеля и 1,99 евро за литр бензина. Первоначально ограничение рассчитано на 30 дней, с возможностью продления до конца года в зависимости от ситуации на рынке. Компания объяснила решение сокращением предложения нефтепродуктов на международном рынке и нехваткой нефтеперерабатывающих мощностей в Европе. За последние 15 лет на континенте закрылись почти 30 нефтеперерабатывающих заводов.
Аналогичные меры начали распространяться и на другие сети в Италии. В частности, SOCAR через сеть Italiana Petroli согласилась следовать установленному уровню цен, а Q8 объявила о собственном ограничении цен с 1 октября. Пока на Кипре подобного общего ограничения розничных цен на бензин и дизель нет. Власти используют снижение акциза, которое действует до 30 ноября 2026 года, однако дальнейшая динамика стоимости топлива будет во многом зависеть от мировых цен на нефть, стоимости переработки и поставок нефтепродуктов на остров.
Большой выбор автомобилей на портале DOMCar.
Photos: pixabay.com
