В самом начале статьи небольшой спойлер: однозначного ответа в конце не будет. Но по ходу прочтения вы точно поймете, какой вид транспорта вам ближе – особенно если вы живете на Кипре недавно или только-только собираетесь сюда переехать.
Оценка климата Кипра с точки зрения удобства вождения
Первая мысль, которая приходит в голову: «На Кипре нет зимы как таковой, значит, мототранспорт можно использовать круглогодично!».
Это умозаключение не лишено здравого смысла, однако стоит разобраться с нюансами, прежде чем принимать окончательное решение пересаживаться на двухколесный транспорт.
Итак, снега на Кипре нет – это не совсем верное утверждение. В горах Кипра снег не просто выпадает, а лежит слоем вплоть до февраля. На высокогорье даже действует горнолыжный курорт. Мокрый снег с дождем – нередкое явления для предгорья Кипра в период с декабря до конца января.
В связи с этим стоит отметить важный момент: не для всех видов транспорта зимой открыты горные дороги. Отдельные участки трасс становятся доступны только для полноприводных автомобилей или для тех, у кого надеты цепи противоскольжения (шипованная резина для Кипра – редкость). Соответственно, мототранспортом зимой можно пользоваться только в прибрежных районах, то есть там, где снег в принципе не выпадает.
Еще зимой на Кипре часто идет дождь. Для автомобилистов это не станет проблемой, а вот для мотоциклистов может быть некомфортно. Тем более если это тот самый южный ливень, когда за раз выпадает чуть ли не месячная норма осадков.
Весна и осень – благодатное время для тех, кто любит покататься на байке. Дороги сухие и чистые, погода прекрасная, никакого дискомфорта водитель мотоцикла не испытывает. Да и для автомобилиста – одни сплошные плюсы: не нужно часто мыть машину, можно проехать практически везде (особенно если подвеска высокая), дороги не такие загруженные, как в сезон.
Лето – спорное время года для тех, кто хочет кататься на двухколесном транспорте. На Кипре бывает не просто жарко, а очень жарко, особенно для приехавших из более холодных краев и еще не адаптировавшихся. Даже без мотоэкипировки будет неприятно находиться на самом солнцепеке, а если учесть защитную одежду. Можно получить тепловой удар. Автомобиль с кондиционером в этом плане намного комфортнее.
Примечание: в городах летом жарче, чем за городом.
Еще один голос не в пользу мототранспорта летом на Кипре – это засуха и пылевые бури. В обычные дни, особенно на оживленных дорогах, может быть очень пыльно. Конечно, дыхательные пути надежно защищены шлемом (без него ездить попросту нельзя), однако пыль оседает на коже, волосах, одежде.
Пылевая буря вообще не предполагает, что человек будет долго находиться на улице. И тем более неразумно в такое время выезжать на байке. Автомобиль в этом плане защищает надежнее. К счастью, пылевые бури на Кипре случаются не так уж часто.
Дорожное движение на Кипре
В целом, ничего сверхъестественного в движении на острове нет. Все правила просты и понятны, они не отличаются от тех, что приняты в других странах. Самая важная особенность – это левостороннее движение, к которому просто надо привыкнуть. У всех людей это происходит по-разному, но в среднем адаптация занимает 1-3 недели.
Влияют ли особенности дорожного движения на Кипре на выбор вида транспорта? Пожалуй, что нет. Скорее, стоит присмотреться к двум нюансам: трафику и улицам с односторонним движением.
Насчет трафика все просто: он регулярно наблюдается в крупных городах Кипра (Лимассол, Пафос, Никосия, Ларнака), особенно в часы пик. Здесь ничего нового – мототранспорт для тех, кто не привык ждать, будет просто идеален. На байке можно срезать путь, объезжать пробки и не «застревать» надолго, даже если трасса наглухо встала. На хайвеях и межгороде загруженность, конечно, бывает реже, поэтому для дальних поездок можно выбирать любой транспорт.
Улицы с односторонним движением – не проблема для автомобилиста, однако (!) по первости они могут доставлять множество неудобств. Пока местность не изучена, можно «промахнуться» и дальше сделать большой крюк на автомобиле. С мотоциклом досадных оплошностей практически не происходит – развернуться можно буквально на одном квадратном метре.
Есть еще один вопрос, который волнует многих переехавших на Кипр – узкие и извилистые дороги, которые еще и поднимаются резко в гору. Но здесь не играет роли вид транспорта – значимость имеет только водительский стаж. Опытный водитель легко освоится на привычном транспорте и перестанет замечать особенности рельефа уже через пару недель.
Интересно: какой мотоцикл выбрать новичку – можно почитать по ссылке.
Места для парковки
Следующий немаловажный вопрос, который стоит перед каждым владельцем транспортного средства – это место для парковки. Как возле дома, так и возле работы/часто посещаемой локации. Для жильцов частных домов или комплексов с собственной охраняемой парковкой проблема наполовину решена – их железные «кони» находятся в безопасности, а иногда и под видеонаблюдением.
Для тех же, кто живет в городе, придется искать место для «ночевки» транспорта. Как правило, владельцам мотоциклов намного проще: байк не занимает столько места, следовательно, его можно припарковать практически везде. Для автомобиля придется либо искать платную стоянку, либо парковать там, где найдется местечко.
Отдельная история – центральные районы оживленных городов. Там припарковаться бывает очень сложно, а иногда и дорого (особенно если надолго). То же самое касается локаций неподалеку от пляжей. И здесь мототранспорт снова выигрывает за счет своей компактности. По сути, байк можно припарковать практически везде – тогда как автомобиль требует определенного места.
Стоимость и простота обслуживания
Если смотреть только на расход топлива, то мотоцикл получается намного экономичнее. Чем меньше транспортное средство, тем меньше оно и «кушает». Но на расходе топлива расходы не заканчиваются, а только начинаются.
Владельцу байка удастся сэкономить на парковке и, пожалуй, что все. Замена масла, ТО и внеплановые проверки, ремонт и запчасти. Все это в конечном итоге примерно одинаковое у мотоцикла и автомобиля одного сегмента. Разумеется, простенький мопед обойдется дешевле, чем Лексус, но здесь и классы разные, так что сравнивать очень сложно.
Стоит обратить внимание на сложность ремонта некоторых байков. На Кипре они не так чтобы распространены, поэтому для отдельных моделей запчасти и обслуживание могут обойтись весьма дорого. С автомобилями ситуация попроще: все-таки у каждого совершеннолетнего киприота есть своя машина, поэтому сервисов на острове больше – поэтому и отремонтировать ее существенно легче.
Подробнее о том, как ухаживать за мотоциклом, можно почитать по ссылке.
Личные обстоятельства
Разумеется, на личные предпочтения ориентируются в первую очередь. Тем не менее, стоит еще раз проговорить их для себя, чтобы удостовериться, что «ничто не забыто».
Первое – это как часто водитель будет возить других людей. Молодым здоровым людям вполне подойдет любой транспорт, но, если есть ребенок или пожилые члены семьи – или их просто много – байк уже отпадает.
Второе – это состояние здоровья самого водителя. Совершенно естественно, что при некоторых особенностях организма или болезнях байк будет неудобен или даже вреден. Это же относится к легкому недомоганию: за рулем автомобиля вполне можно проехаться недалеко, а вот за руль мотоцикла лучше не садиться.
Третье – это дальность и цель поездок. Одним людям работа позволяет приехать на байке, другим – нет. Кроме того, для регулярных междугородних поездок (например, из Пафоса в Никосию) потребуется что-то более комфортабельное, то есть автомобиль.
Наконец, всегда стоит помнить, что машина безопаснее мотоцикла. Этот фактор может стать решающим при выборе, поэтому его часто выдвигают едва ли не на первое место при выборе вида транспорта.
Подводим итоги
Итак, из всего вышесказанного стоит сделать короткую выжимку в виде списка. Так будет проще еще раз увидеть все плюсы и минусы каждого вида транспорта.
Итак, преимущества мототранспорта:
- компактный, поэтому проще парковать;
- удобно объезжать пробки и некоторые препятствия;
- создает определенный образ своему владельцу;
- может оказаться более дешевым в обслуживании;
- идеален для отдыха и экстрима;
- подходит в качестве второго транспортного средства в семье.
А вот в чем выигрывает автомобиль:
- комфортабелен в любую погоду и в любой сезон;
- более безопасен и удобен;
- проще в обслуживании, так как на Кипре больше сервисов;
- подходит в качестве семейного транспорта;
- годится даже для далеких поездок.
Насчет последнего пункта. Кипр – маленький остров, расстояния между соседними городами составляют всего 40-50 км. Поэтому очень часто на мотоцикле можно съездить на «далекие», по мнению киприотов, расстояния. Но комфорт в поездке никто не отменял, поэтому по междугородним хайвеям ездят лишь редкие мотолюбители – остальные выбирают авто.
Многие решают вопрос с авто и мото очень просто: машину покупают для дела, а байк – для души. Возможно, именно такой вариант подойдет и вам!
Большой выбор автомобилей на портале DOMCar
Photos: Flickr
