Вы решили приобрести авто на вторичном рынке Кипра. Согласно статистике, покупка машин с пробегом преобладает на острове: новые автомобили дороже, так как их нужно везти с материка. Поэтому бюджетный и простой способ – это взять подержанное транспортное средство (ТС).
Основной опасностью при покупке «с рук» является неизвестность. Покупатель до последнего может не догадываться, что происходило с авто, какие у него неисправности, был ли ремонт, требуется ли замена деталей. На самом деле, даже неспециалисту можно провести первичный осмотр ТС перед покупкой и понять, не обманывает ли его продавец.
Этап 1: Внимательный осмотр
Большинство казусов можно обнаружить еще на этапе визуального знакомства. Для этого не нужно каких-то хитрых приспособлений или особых знаний: достаточно внимательности и банальной логики.
Лайфхак №1: проверка лакокрасочного покрытия и кузова
Вы вправе захватить с собой толщинометр и магнит, но и без них можно произвести качественную проверку. Первое, что стоит сделать – это поставить машину на свет. Оптимально, если это дневной, но не прямой солнечный свет (он может давать блики). Также авто должно находиться на открытом пространстве – на улице или в большом гараже. Темное маленькое помещение не позволит хорошенько проверить ТС на адекватный внешний вид.
Авто должно быть тщательно помыто. На грязной и пыльной поверхности можно попросту не распознать подозрительные признаки. Если владелец отказывается мыть машину – с ней точно что-то не так.
Обойдите всю машину кругом, затем присядьте на корточки и посмотрите сначала на правое, затем на левое крыло. С этого ракурса отлично просматриваются неровности, вмятины и сколы, а также изломы на отражении. Последние говорят о том, что имела место перекраска.
Можно провести рукой по участкам, которые вызывают сомнение. Любые неровности и шероховатости – повод задуматься и переспросить продавца о перекраске. Также разница цвета может быть замечена невооруженным глазом.
Проверьте все зазоры и стыки: на ровность, симметрию, однородность и отсутствие зазубрин. Двери, капот, багажное отделение должны легко открываться и закрываться.
Лайфхак №2: проверка состояния салона
Первое, что вы сможете оценить – это запах. Если он затхлый, неприятный или сырой – вполне вероятно, что авто могло быть затоплено. В период проливных дождей на Кипре такое иногда случается. Также стоит отказаться от машины, внутри которой есть сигаретный запах – его очень сложно и долго выводить, поэтому, если он неприемлем, лучше поискать другой вариант.
Осмотрите салон на предмет потеков и следов от высохших пятен. Это подскажет вам, не протекают ли какие-то жидкости.
Важно: обязательно проверьте, срабатывали ли подушки безопасности. Это можно понять по замене лобового стекла или заглушки, а также по неоригинальной обивке кресел.
Лайфхак №3: осмотр стекол и колес
Любая трещина на стекле – повод отказаться от сделки или попросить скидку в размере стоимости нового стекла. Даже самая маленькая трещина в любой момент может расползтись, поэтому закрывать глаза на такие, казалось бы, мелочи не стоит.
Наклейки на стеклах тоже могут рассказать немало. Например, если стекло «моложе» самого авто – значит, его точно меняли. Об этом скажут и разные наклейки.
Колеса и покрышки – важная деталь, которая поведает о том, как предыдущий владелец пользовался автомобилем. Проверьте все потертости и глубину протекторов. Слишком старая резина может говорить о неаккуратном обращении с ТС.
Этап 2: Знакомство с «начинкой»
Даже если вы не очень хорошо разбираетесь во «внутренностях» машины, произвести базовый осмотр вы точно в состоянии. Просто следуйте инструкции ниже, но, если вас это пугает – захватите с собой друга, который хорошо разбирается в данном вопросе.
Лайфхак №4: осмотр двигателя
«Сердце» машины – это ее мотор. Поэтому визуальную проверку точно стоит начать с него. Ознакомьтесь в интернете с фотографиями того, как должен выглядеть двигатель данной модели данного года выпуска. То, что вы видите, должно им соответствовать. Следы сильного износа, деформация, потеки, отсутствие защитных деталей – все это повод усомниться в том, что авто не попадало в ДТП.
Обязательно послушайте, как работает двигатель внутреннего сгорания: попросите владельца запустить мотор при открытом капоте. У бензинового двигателя звук должен быть ровный, без стуков, перебоев и подозрительных шумовых включений.
Лайфхак №5: проверка аккумулятора
Здесь пригодится мультиметр, но, если его нет, то можно обойтись и осмотром. Аккумуляторная батарея должна быть без вмятин и повреждений, наличие налета и ржавчины недопустимо. Также можно произвести проверку на уровень электролита, но это потребует определенных знаний и действий.
Лайфхак №6: система зажигания
Обязательно проверьте, как заводится машина: приветствуется плавность и легкость, без посторонних звуков. Выйдите из авто и походите вдоль него, оценивая уровень звучания в разных частях. Стук, «протяжки», неравномерность и другие подозрительные сигналы укажут на проблемы. Если машина заглохла сама, то от покупки либо стоит отказаться, либо настроиться на серьезный ремонт.
Лайфхак №7: что можно проверить без подъемника или ямы
Оценить можно состояние рулевой рейки, амортизаторов и подшипников. Если с первым и вторым понятно, то как проверить подшипники? Очень просто: нужно с силой качнуть машину вверх-вниз. Если она при этом делает выраженные маятникообразные движения – их пора менять. Примерно то же самое касается амортизационных пружин.
Этап 3: Тест-драйв
Садиться за руль автомобиля стоит только после того, как ее внутренние и внешние части прошли визуальный осмотр. Далее все строится не только на выявлении дефектов, но и на личных ощущениях. Вполне возможно, что машина не подойдет только потому, что новый водитель чувствует себя в ней некомфортно.
Лайфхак №8: рельеф покажет всё
Лучше выбирать вождение по тем улицам, где есть крутые повороты, подъемы в гору и спуски, а также лежачие полицейские. На Кипре этого всего хватает. Возможно, стоит проехаться и по грунтовой дороге, если таковая есть в непосредственной близости. Ровная дорого – это, конечно, хорошо, но она не покажет всех нюансов поведения машины, а вот рельеф – это другое дело.
Лайфхак №9: оценка уровня собственного комфорта
Даже если с автомобилем все прекрасно, не спешите покупать его, если не уверены в собственном комфорте. Разница может сильно ощущаться при смене марки машины или при большом «скачке» со старого автомобиля на новые поколения.
Водителю должно быть удобно сидеть, смотреть в зеркала и поворачивать руль. Можно провести тест-драйв и с пассажиром, если это важно – пассажирское сидение тоже должно быть удобным. Электроника должна быть понятной. Если требуется время на привыкание к ней, то стоит это учитывать.
Этап 4: осмотр специалистом
В идеале, при покупке должен участвовать специалист, а еще лучше – машина должна быть отогнана в автосервис. На деле такое не всегда возможно, но, если вариант есть, то обязательно рассмотрите его.
Лайфхак №10: хороший специалист – на вес золота
Если это ваше первое авто, или вы с трудом разбираетесь в технических характеристиках машины, или не уверены в себе, не умеете торговаться – обязательно возьмите себе помощника. Если никто из родственников или друзей не подходит на данную роль, обратитесь к платному специалисту.
Также стоит прибегнуть к профессиональной помощи, если вы берете автомобиль премиум-класса – недешевый по любым меркам транспорт. Здесь нужно быть особенно осторожным, так как любой дефект может потребовать очень затратного его устранения.
Большой выбор автомобилей на портале DOMCar.
Photos: pixabay, pxhere, flickr
