Дорожное движение на Кипре отличается от привычного как минимум тем, что оно не правостороннее. Также может показаться сложным перемещение по извилистым улицам в гору и с горы. Поэтому перед тем, как сесть за руль на Кипре, рекомендуется изучить все особенности, с которыми придется встретиться на дороге.
Почему автомобиль на Кипре так необходим
Согласно статистике, автомобиль есть у 85% населения Кипра. Это один из самых высоких показателей в мире! Как минимум потому, что все совершеннолетние островитяне водят машину. Даже пенсионеры в преклонном возрасте.
Почему сложилась такая ситуация? Секрет кроется в слаборазвитом общественном транспорте. На Кипре есть только автобусы: городские и междугородние. И если городской транспорт курсирует более-менее часто и удобно, то межгород – настоящая проблема. Рейсы выполняются раз в несколько часов всего 2-4 раза в день. Для тех, кто живет в пригороде, такое расписание крайне неудобно.
Также стоит вспомнить кипрский климат: летом на улице очень жарко. Перемещения на транспорте в +35 градусов не очень комфортны, поэтому большинство предпочитает иметь личное авто.
Иными словами, без машины на Кипре очень сложно добраться в любое место, мало-мальски удаленное от города. Также приходится зависеть от расписания автобусов.
Мототранспорт на Кипре
Несмотря на теплый климат и возможность круглогодично ездить на двухколесном транспорте, мотоциклы на Кипре не так распространены. В основном на байках ездят мотолюбители, а простые водители предпочитают автомобили. И на это есть ряд причин:
- Повышенная безопасность. Нельзя сказать, что на Кипре не соблюдают ПДД, но к ним однозначно относятся не на 100% серьезно. Да и в принципе байк никогда не считался безопасным средством передвижения.
- Комфорт в любую погоду. В машине есть кондиционер, плюс она надежно защищает от пыли. Напомним: на Кипре бывают пылевые бури.
- Семейность. Кипр – семейный остров, где любят собираться всей родней и где заводят много детей. Поэтому для семьянина намного резоннее иметь целый автомобиль.
К плюсам мототранспорта можно отнести возможность легко объехать пробки, а также простоту парковки. На Кипре, особенно в городах, действительно есть проблема с тем, где оставить машину – байк в этом плане более практичен.
Левостороннее движение
Кипр ранее был Британской колонией, поэтому в стране сохранилось левостороннее движение. Для тех, кто всю жизнь ездил по правосторонним законам, потребуется время, чтобы перестроиться.
От автора: Первые несколько дней особенно тяжело – приходится все время контролировать себя не только при вождении авто, но и при простом переходе улицы в роли пешехода. Потом привыкаешь, конечно. Но тут есть тонкий момент – по возвращении домой тоже нужно перестраиваться обратно!
Интересно, что приоритет все равно остается у тех, кто справа: пропускают именно их.
На первых порах рекомендуется ездить не очень быстро: местные с пониманием относятся к тому, что приезжие путаются и допускают ошибки. Если вы не успели перестроиться или задумались, не переживайте. К вам не предъявят никаких серьезных претензий.
Дорожные знаки и разметка
Любопытно, что на Кипре больше внимания отдается именно разметке, а не дорожным знакам. Так что стоит смотреть не только по сторонам, но и под ноги – точнее, под колеса. Желтая разметка предупреждает о том, что скоро начнется развязка, стрелки указывают, когда и куда повернуть.
Основные ПДД и скоростные ограничения
В целом, ПДД не отличаются от общепринятых: необходимо соблюдать установленный скоростной режим, вести машину не отвлекаясь, находиться в трезвом состоянии, пристегивать ремни и уважать других участников дорожного движения. Также нельзя управлять машиной или байком без водительских прав или лицам, не достигшим 18 лет.
На что полицейские Кипра обращают особое внимание и останавливают, чтобы выписать штраф:
- Превышение скорости. По городу разрешено передвигаться не быстрее 50 км/ч, возле школ и детских садов – не быстрее 30 км/ч. Для хайвея (междугородней трассы) предусмотрена как верхняя граница – 100 км/ч – так и нижняя граница в 65 км/ч.
- Руки не на руле. Это относится к еде и питью, а также к телефонным разговорам во время движения. Важно: если мотор заведен, но машина стоит, это все равно будет основанием для штрафа. Поэтому лучше припарковаться, заглушить мотор – и уже после этого заниматься своими делами.
- Алкогольное опьянение. На Кипре допускают совсем небольшое содержание алкоголя в крови – 0,22 промилле. Это количество может быть спустя 10-12 часов после употребления алкоголя или сразу после поедания продуктов, содержащих спирт (например, пропитка бисквита). Лучше не рисковать и не пить за 12-15 часов перед поездкой.
- Непристегнутый ремень безопасности. Штраф обычно выписывают только для водителя и пассажира переднего сидения, но вообще пристегнуты должны быть все – даже пассажиры сзади.
- Отсутствие детского кресла. Дети до 12 лет должны находиться в детском кресле. Если вы арендуете автомобиль, обязательно возьмите и кресло.
- Курение в присутствии лица младше 16 лет. Это довольно непривычный для нас закон, за которым, тем не менее, на Кипре хорошо следят. Правило касается и транспортного средства, которое стоит на обочине с заглушенным мотором.
- Парковка в неположенном месте. Здесь все просто – останавливаться можно только в специально отведенных местах.
Интересно, что туристам на Кипре могут простить игнорирование дорожного знака или неловкое перемещение из одного ряда в другой. Это объясняется приветливостью киприотов и их пониманием, а также спокойным отношением к мелким нарушениям. Тем не менее, водителю на Кипре стоит стараться как можно тщательнее соблюдать все правила, чтобы не мешать другим участникам дорожного движения.
Дороги не прямые, узкие и под наклоном
Об этом мало пишут, но поездка по рельефу существенно отличается от поездки по прямым и широким улицам. Многие из нас привыкли именно к многополосным, ровным и прямым дорогам без наклона, но на Кипре все выглядит иначе.
Улицы здесь узкие, максимум – 3-4 полосы на большом хайвее, в городе 3-полоска – уже редкость. Обычно дорога состоит всего из двух полос. К небольшой широте стоит добавить извилистость, которая характерна для любого рельефа – а его на острове хватает. Мини-серпантин встречается и в пригороде, и в деревнях. К извилистости часто добавляется наклон, угол которого может быть довольно ощутимым.
Совет: если есть возможность, перед поездкой или переездом на Кипр возьмите пару занятий по экстремальному вождению. Это существенно облегчит привыкание к местным дорогам.
Развязки
Особого внимания заслуживают круговые развязки. Их на Кипре много, и они практически не оснащены никакими знаками – водители ориентируются в основном на разметку.
Подъезд к развязке обычно обозначен желтой рельефной разметкой. В этот момент нужно показать другим, что вы въезжаете на развязку – для этого включается правый поворотник. Въезжающие обязаны пропустить тех, кто уже едет по круговому движению. А затем можно въехать самим.
Выбирая полосу, надо ориентироваться на близость съезда. Если нужен первый съезд, то можно оставаться в левом ряду, если второй – переместиться на средний ряд, если третий – на правый ряд. При съезде с развязки необходимо посигнализировать левым поворотником.
Возможные штрафы
За последние 10 лет ситуация на дорогах Кипра существенно улучшилась. Все благодаря тому, что полицейские проводят регулярную проверку и не остаются в стороне, увидев какое-либо правонарушение. А еще в стране действует двойная система штрафов: кроме денежного взыскания, на нарушителя накладывают штрафные баллы. Если водитель «накопит» 12 баллов, то лишится прав на 6 месяцев. А «сгорают» баллы гораздо дольше – целых 2 года.
Итак, суммы штрафов за распространенные нарушения таковы:
- Превышение скорости – 5 евро за каждый «лишний» км/ч и от 3 до 8 баллов.
- Непристегнутый ремень безопасности – 150 евро.
- Занятые руки (разговор по телефону или употребление еды/воды) – 150 евро.
- Вождение в состоянии опьянения – от 100 до 15 000 евро.
- Парковка в неположенном месте – 85 евро, на местах для инвалидов – 1 285 евро или административка.
Кстати, некоторые нарушения могут повлечь за собой не только наложение штрафа и начисление штрафных баллов, но и возбуждение административного дела. Это уже серьезно, особенно если водитель – не гражданин Кипра. В таком случае ему могут запретить въезд на остров на несколько лет.
Парковка
Парковаться на Кипре можно только в определенных местах. Найти их бывает непросто, особенно в центре города – там все попросту занято. Нужно заранее планировать свою поездку и искать места, где можно оставить машину. Как правило, для туристов самым удобным и надежным вариантом остается платная парковка.
Важно! За парковку на местах для инвалидов можно получить не только очень большой штраф, но и административку вплоть до года тюрьмы.
Заправка
С заправками бензином и дизельным топливом на Кипре нет проблем, чего не скажешь о СУГ и электрозарядках. Последнее является редкостью для Кипра, хотя власти делают все возможное, чтобы на острове потихоньку появлялось больше электромобилей.
Классические же автозаправки работают круглосуточно, единственная сложность для иностранца – автоматический режим, на который обычно переключаются ночью. Если вы совсем не владеете английским или греческим и надписи на автоматах вам непонятны, то лучше позаботиться о заправке машины заранее и сделать это днем.
Большой выбор автомобилей на портале DOMCar.
Photos: pixabay.com, DOM
