Японская корпорация Toyota Motor Corp. в очередной раз подтвердила статус крупнейшего автопроизводителя планеты, сохранив первое место в мировом рейтинге уже шестой год подряд. Несмотря на геополитическую нестабильность, торговые войны и усиливающийся прессинг со стороны китайских брендов, компания не только удержала позиции, но и значительно увеличила отрыв от главного конкурента — концерна Volkswagen.
По итогам 2025 года глобальные продажи Toyota, включая дочерние бренды Daihatsu и Hino Motors, выросли на 4,6% по сравнению с предыдущим годом и достигли рекордных 11,3 млн автомобилей. Производственные показатели также продемонстрировали уверенный рост: выпуск увеличился на 5,7% и составил 11,2 млн единиц. Для сравнения, совокупные продажи группы Volkswagen сократились на 0,5% и остановились на уровне около 9 млн автомобилей, что лишь подчеркнуло разницу в динамике двух автогигантов.
Давление тарифов и адаптация к новым условиям
Одним из серьезных вызовов для мировой автоиндустрии в последние годы стали торговые ограничения. В частности, введенные администрацией Дональда Трампа пошлины в размере 15% на автомобили и автокомпоненты из Японии, поставляемые в США, существенно изменили условия работы для японских производителей. Большинство компаний попытались смягчить удар за счет переноса части производства на американскую территорию, однако даже эти меры привели к совокупным потерям, исчисляемым миллиардами йен.
Тем не менее, Toyota сумела сохранить устойчивость. Аналитики отмечают, что гибкость производственной цепочки и ставка на востребованные технологии позволили компании не только избежать резкого падения, но и показать рост на ключевых рынках, прежде всего в Северной Америке.
Успех в США и Японии благодаря гибридам
Особенно заметные результаты Toyota продемонстрировала в США, где продажи автомобилей марок Toyota и Lexus выросли на 8%, а объемы производства — почти на 10%. Основным драйвером этого роста стала растущая популярность гибридных моделей, которые сегодня воспринимаются многими покупателями как оптимальный компромисс между экологичностью, ценой и отсутствием зависимости от зарядной инфраструктуры.
Внутренний рынок Японии, на который приходится около 18 процентов мировых продаж компании, также показал впечатляющую динамику. В 2025 году продажи Toyota на родине увеличились на 12%, что стало одним из лучших результатов за последние годы и свидетельствует о восстановлении потребительской активности.
Конкуренты теряют позиции
На фоне успехов Toyota другие японские автопроизводители столкнулись с заметным спадом. Honda Motor Co. зафиксировала снижение глобальных продаж на 7,5%, до 3,5 млн автомобилей. Особенно болезненным оказался китайский рынок, где объемы реализации Honda упали сразу на 24 %, а производство сократилось на 9%.
Nissan Motor Co. также не смогла избежать негативной динамики, продав около 3,2 млн автомобилей, что на 4,4% меньше по сравнению с предыдущим годом. Эти цифры подчёркивают, что стабильность Toyota на фоне общего спада в отрасли выглядит скорее исключением, чем правилом.
Китай и вызов со стороны электромобилей
Одним из самых сложных направлений остается Китай — крупнейший рынок легковых автомобилей в мире. Здесь доминируют местные бренды электромобилей, прежде всего BYD, которая в 2024 году обошла Tesla и стала крупнейшим производителем электрокаров в мире. В 2025 году BYD поставила клиентам 4,6 млн автомобилей, почти половина из которых были полностью электрическими.
На этом фоне позиции Toyota в сегменте электромобилей выглядят скромно. За прошлый год компания продала менее 200 тысяч батарейных электрокаров, причем в самой Японии покупателям было передано всего 4 227 таких автомобилей. Это говорит о том, что, несмотря на активные инвестиции в разработки, Toyota по-прежнему делает ставку на гибридные технологии, считая их более универсальным решением на переходный период.
Стратегия на будущее
Эксперты отмечают, что именно осторожный, но выверенный подход к трансформации модельного ряда помогает Toyota сохранять лидерство. Компания активно развивает гибриды, инвестирует в водородные технологии и постепенно расширяет линейку электромобилей, не рискуя ставить все на один сценарий развития.
На фоне глобальной неопределенности, роста конкуренции со стороны Китая и ужесточения торговых правил Toyota остается примером того, как масштаб, диверсификация и долгосрочная стратегия позволяют не просто выживать, а устанавливать новые рекорды в мировой автомобильной индустрии.
Большой выбор автомобилей на портале DOMCar.
Photos: inbusinessnews.reporter.com.cy
