В автосалонах Кипра появился в продаже Range Rover Sport третьего поколения.
Это обновленная модель марки Land Rover, которая меняет представление о спортивной роскоши, устанавливая новые стандарты в премиум-сегменте, сочетает в себе динамичный внешний вид с высочайшими характеристиками на дороге.
Стоит отметить, что при разработке новой модели дизайнеры компании проявили консервативный подход. Уже привычные формы и пропорции кузова были сохранены. При этом, для визуальной «чистоты» сократили количество швов и стыков.
Дверные ручки в машине сделали выдвижные, наружная оптика стала компактнее. В стандартной комплектации машины идут матричные фары, но за доплату предлагаются прожекторы: каждая фара имеет по 1,3 млн микрозеркал, которые и формируют световой пучок, а также могут «рисовать» подсказки на дороге. Задние фонари впервые обрели дополнительные секции на пятой двери: прежде Range Rover Sport обходился без них.
Внедорожник стал на 67 мм длиннее (теперь 4946 мм) и на 17 мм выше (1820 мм) предшественника.
Колесная база также была увеличена на 74 мм, до 2997 мм. Спойлер на пятой двери стал еще длиннее, а максимальный диаметр колес не 22, а 23 дюйма. Интересно, что теперь Range Rover Sport стал похож на чуть более компактный кроссовер Range Rover Velar.
По сравнению с предшественником расстояние между рядами сидений было увеличено на 31 мм, а объем багажника вырос с 780 до 835 литров. Третий ряд больше не предлагается даже за доплату: эта опция перешла к «большому» Range Rover.
Для обивки используется дорогая ткань, но предусмотрены и варианты с кожей, включая дорогую полуанилиновую. Гамма включает комплектации S, SE, HSE и Autobiography, а также самая богатая версия First Edition.
В новом поколении Range Rover Sport кнопки стеклоподъемников переехали с подоконника на подлокотник, а пульты электропривода кресел теперь расположены на дверях. Приборный экран — диагональю 13,7 дюйма, есть проекционный дисплей, а в салонное зеркало встроен экран, на который передается изображение с задней камеры (она установлена в одном из двух «плавников» на крыше).
Range Rover Sport имеет новую электронную архитектуру EVA 2.0, которая объединяет 63 электронных блока и может дистанционно обновлять их «по воздуху» с помощью медиасистемы Pivi. Само головное устройство имеет изогнутый экран диагональю 13,1 дюйма с виброотдачей при нажатии, но сохранен и отдельный пульт климат-контроля с аналоговыми рукоятками.
Новый Range Rover Sport построен на модульной платформе MLA-Flex (Modular Longitudinal Architecture), которая предназначена для крупных автомобилей компании Jaguar Land Rover, рассчитана на продольное расположение двигателя внутреннего сгорания и электрификацию.
Гамма модификаций машины широка: от дизеля до подзаряжаемых гибридов. Как и прежде, все модификации имеют восьмиступенчатый «автомат» ZF и двухступенчатую раздатку. Но вместо постоянного полного привода, как и у «большого» Рейндж Ровера, теперь трансмиссия с многодисковой муфтой подключения передней оси.
Photos: autokinito.com.cy
