На Кипре фиксируется устойчивая тенденция к увеличению числа водителей старше 70 лет, которые продолжают активно участвовать в дорожном движении. Согласно данным Министерства транспорта, связей и общественных работ, в 2019 году было продлено 60 443 водительских удостоверения в этой возрастной группе. В 2020 году цифра выросла до 63 509, в 2021 — до 66 992, в 2022 году — до 600 814, в 2023 году — до 73 305 и в 2024 году — до 76 514. Эти данные указывают на то, что число пожилых киприотов, сохраняющих мобильность и независимость, неуклонно растет.
Снижение интереса к продлению у водителей моложе 70 лет
В то же время, среди более молодых водителей наблюдается противоположная динамика. В 2019 году было зарегистрировано 627 086 продлений водительских прав в возрастной категории до 70 лет. В 2020 году число снизилось до 618 591, в 2021 — до 609.796. Далее было зарегистрировано 600 814 продлений в 2022 году, 591 943 — в 2023 году и 582 287 — в 2024 году. В общей сложности за период с 2019 по 2024 годы количество водителей моложе 70 лет сократилось на 44 799 человек.
Старение водительского состава и вызовы для дорожной безопасности
Анализ данных демонстрирует постепенное старение водительского состава на Кипре. Это явление неразрывно связано с общим демографическим трендом и вызывает новые вопросы в сфере дорожной безопасности. В частности, в Парламенте ранее обсуждалась проблема трудностей с автострахованием, с которыми сталкиваются пожилые водители.
Эксперты отмечают, что рост числа пожилых автовладельцев требует внедрения целевых мер: от регулярных медицинских осмотров и образовательных кампаний до адаптации инфраструктуры для обеспечения безопасности всех участников дорожного движения.
Необходимость новых стратегий
Министерство транспорта подчеркивает, что подобные изменения требуют комплексного подхода. В будущем необходимо усилить образовательные программы по безопасности для пожилых водителей, а также стимулировать привлечение молодых людей к получению водительских прав. Это позволит не только сбалансировать возрастную структуру автомобилистов, но и повысить уровень безопасности на дорогах.
Кроме того, обсуждается введение дополнительных мер по проверке навыков и состояния здоровья пожилых водителей, что соответствует практике многих стран ЕС.
Актуальный контекст
По данным Евростата, Кипр входит в число стран ЕС с высоким уровнем автомобилизации среди пожилого населения. В условиях старения общества и увеличения средней продолжительности жизни эксперты прогнозируют, что число водителей старше 70 лет на острове будет продолжать расти в течение следующего десятилетия. Это создает новые вызовы для дорожной политики, страхового сектора и системы здравоохранения.
Таким образом, Кипр уже сегодня сталкивается с необходимостью стратегически выстроенной политики, которая поможет гармонично сочетать безопасность движения, доступность транспортной системы и поддержку активного долголетия.
Большой выбор автомобилей на портале DOMCar.
Photos: pixabay.com, DOM
