В конце прошлого года самая дорогая и престижная внедорожная модель японской марки Lexus LX получила новое поколение вслед за своим донором Toyota Land Cruiser 300.
И вот, наконец, новинка появилась на кипрском рынке. Чем же она выделяется на фоне других машин?
LX нового поколения предлагает полностью переработанный интерьер, модернизированную платформу и линейку двигателей, состоящую из «шестерок» с двойным турбонаддувом. Мотор V8 упразднен, но рамный кузова, постоянный полный привод и адаптивная подвеска сохраняют Lexus LX 2023 статус машины, не боящейся реального бездорожья, несмотря на еще более роскошное, нежели прежде, оснащение.
Новый LX 600 использует тот же двигатель, что и Tundra (и LS 500); 3,5-литровый V6 с двойным турбонаддувом мощностью 409 лошадиных сил и крутящим моментом 650 Нм, обеспечивающий лучший расход бензина и возможности буксировки, чем старый V8.
Автомобиль выделяется видоизмененной головной оптикой с другой структурой, огромной веретенообразной решеткой радиатора, соединенными между собой светодиодными фонарями и надписью «Lexus» на багажной двери.
В салоне нового авто установлена переработанная центральная консоль, на которой расположились два сенсорных дисплея диагональю 12,3 и 7 дюймов.
Верхний экран отвечает за мультимедиа, навигацию, общие настройки автомобиля и систему Multi-terrain Monitor (позволяет водителю следить за пространством под днищем и в области колес), а на нижний выводятся настройки климата и отображение текущего статуса селектора режимов движения.
Внедорожник имеет рамную конструкцию TNGA-F и внедорожные особенности (полный привод, система MTS, три блокировки дифференциалов). Новый Lexus LX теперь доступен в роскошной VIP-версии Ultra Luxury, которая имеет четырехместный салон с двумя раздельными креслами во втором ряду с широким подлокотником, планшетами мультимедийной системы и дополнительными воздуховодами в потолке.
Также обновленный внедорожник предлагается в «спортивной» модификации F Sport, выделяющейся оригинальной черной решеткой радиатора, коваными 22-дюймовыми дисками эксклюзивного дизайна и спортивным креслам с более выраженной боковой поддержкой. Кроме того, версия F Sport имеет более жесткую подвеску и задний самоблокирующийся дифференциал Torsen.
Lexus LX представлен в двух модификациях: LX600 и LX500d. Версия LX600 оснащается новым 3,5-литровым бензиновым твин-турбо мотором V6 V35A-FTS мощностью 415 лошадиных сил (650 Нм). Модификация LX500d комплектуется 3,3-литровым турбированным дизельным мотором F33A-FTV мощностью 300 л.с. и 700 Нм крутящего момента.
Двигатели агрегатируются вместе с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. Уже в базовой комплектации имеется регулируемая гидравлическая подвеска с адаптивными амортизаторами.
Большой выбор машин на портале DOMCar
Photos: allcarz.ru
