Компания Porsche собирается презентовать обновленный Cayenne.
Как ожидается, это масштабное событие произойдет уже в апреле 2023 года.
В настоящее время прототипы кроссовера проходят финальные тесты в экстремальных погодных условиях. Чтобы подогреть интерес потребителей к новинке, производитель опубликовал серию снимков с испытаний и раскрыл некоторые технические характеристики авто.
К слову, обновление будет самым масштабным за все время существования модели. Автомобиль воплотит в себе все самое лучшее от спорткара, комфортабельного гранд-турера и внедорожника, став еще более комфортным не только для города и трассы, но и для бездорожья.
Согласно релизу представителя Porsche, новому кроссоверу улучшили ездовые качества и обновили интерьер. Cayenne получил полуавтономное шасси, оснащенное двухкамерной пневматической подвеской, которая легко адаптируется к различным типам местности.
То, что мы требуем от нового Cayenne в рамках сложных внедорожных испытаний в Испании, в суровых песчаных дюнах в Марокко или во время высокодинамичных поездок по ледяным трассам в Финляндии и на Северной петле Нюрбургринга, это не то, что, как мы предполагаем, многие владельцы когда-либо будут делать. Но любой, кто покупает Porsche, должен знать, что их автомобиль способен выдержать исключительно высокие нагрузки — независимо от типа поверхности, по которой он едет, — заявил Дирк Лерш, руководящий сборкой и тестированием прототипа Cayenne.
Обновленный кроссовер будет оснащен современными светодиодными фарами с технологией HD-Matrix.
При этом, задние фонари будут выполнены в форме единого блока во всю ширину багажника.
Внутри Cayenne оборудуют изогнутой 12,6-дюймовой цифровой приборной панелью и 12,3-дюймовым сенсорным экраном с использованием новейших информационно-развлекательных технологий, позаимствованных у 911 и Taycan.
Базовая модель с 3,0-литровым двигателем V6 с турбонаддувом получит 14 л.с. и 50 Нм, что в сумме составит 349 л.с. и 502 Нм. Кроссовер лишится 2,9-литрового V6 с двойным турбонаддувом, чтобы освободить место для 4,0-литрового V8. В этом приложении он развивает 468 л.с.
Что касается подключаемых гибридных моделей, все они получат аккумуляторную батарею большего размера (от 17,9 до 25,9 кВтч) для увеличения запаса хода электромобиля. Электрический Cayenne будет поставляться с бортовым зарядным устройством мощностью 11 киловатт для более быстрой зарядки аккумулятора. E-Hybrid будет иметь 463 л.с. и 650 Нм, что представляет собой дополнительные 8 л.с., но на 50 Нм меньше.
Photos: autokinito.com.cy
