В Индии дебютировал обновленный Magnite — наиболее компактный и бюджетный SUV в линейке кроссоверов Nissan.
Главным посылом пресс-службы компании стала готовность к экспорту: спустя четыре года подготовлен леворульный вариант, что позволит втрое расширить географию продаж и увеличить поставки за рубеж до 100 тысяч штук.
Внешне и по салону машина мало чем отличается от версии 2020 года: снаружи новинку проще всего узнать по решетке радиатора, которая примкнула к фарам, изнутри — по семидюймовому экрану бортового компьютера между шкалами спидометра и тахометра. Впрочем, в реальности изменений больше: другие бамперы, фонари, колесные диски и противотуманки.
Базовый Nissan Magnite сохранил бросовую цену: вариант с 1,0-литровым «атмосферником» (72 силы, 96 Нм) и 5-ступенчатой «механикой» стоит 599 400 рупий (около 6,5 тысяч евро). Оснащен такой кроссовер достойно: штатно есть шесть подушек безопасности и кондиционер. Однако колеса штампованные, фары галогеновые, медиасистемы и мультируля не предусмотрено, а салон может быть только серым.
Альтернатива — более дорогой вариант с турбомотором 1.0 (100 сил, 160 Нм). На экспорт пойдут именно такие. Двигатель сочетается или с «механикой», или с вариатором. Есть двухцветная отделка салона, беспроводная зарядка для гаджетов, виртуальная панель приборов, тачскрин диагональю девять дюймов, климат- и круиз-контроль, охлаждаемый бардачок, камеры кругового обзора. Цена — от 786 тысяч рупий (8,6 тысяч евро).
Со всеми опциями Nissan Magnite потянет на 1,2 миллиона рупий (13 тысяч евро), и даже в таком случае привод будет только передним, а габаритная длина не превысит четырех метров. Если на внешних рынках цену удастся удержать в данных пределах, то модель может стать очень успешной. Целевая аудитория — страны Латинской Америки и Ближнего Востока.
Большой выбор автомобилей на портале DOMCar
Photos: autokinito.com.cy
