У внедорожника Range Rover Sport третьего поколения появилась новая топовая версия. Теперь она называется не SVR, а SV, и является не только самой мощной, но и самой технологичной за всю историю модели.
Новому Range Rover Sport SV достался тот же мотор BMW V8, что и представленному недавно Range Rover SV, но за счет гибридной надстройки его «раскрутили» до 634 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента. Ранее аналогичный по статусу двигатель – 5,0-литровая «турбовосьмерка» – развивала 575 л.с. и 700 Нм. Разгон до «сотни», как следствие, сократилась с 4,3 до 3,6 секунды, а максимальная скорость с новой силовой установкой достигает 290 км/ч.
Более мощный двигатель потребовал основательной перенастройки подвески и рулевого управления. Подвеска 6D Dynamics сочетает в себе гидравлические амортизаторы и регулируемые по высоте пневморессоры, а разноразмерные покрышки (285 спереди, 305 сзади) обеспечивают наилучшее сцепление с дорогой.
Опциональные карбоновые колеса диаметром 23 дюйма и карбон-керамические тормоза могут уменьшить снаряженную массу (в «стоке» составляет внушительные 2485 кг) на 70 кг, а карбоновый капот позволяет машине «похудеть» еще на 76 кг.
Любопытной «фишкой» в салоне нового Range Rover Sport SV стали «умные» кресла BASS, которые анализируют музыкальные треки, воспроизводимые акустикой Meridian с 29 динамиками, и создают нужные вибрации, тем самым как бы погружая седоков в мир музыки.
Продажи внедорожников Range Rover Sport SV начнутся осенью, но до конца этого года их смогут купить только избранные клиенты по эксклюзивным «приглашениям». Для них выпустят машины серии Edition One с соответствующими шильдиками и надписями, которые будут стоить минимум 190 тысяч евро.
Большой выбор автомобилей на портале DOMCar
Photos: autokinito.com.cy
