Компания Lamborghini полностью рассекретила новый полноприводный суперкар Revuelto, который пришел на смену снятой с производства в сентябре прошлого года модели Aventador.
Продажи новинки стартуют в конце 2023 года.
Новый Lamborghini Revuelto стал первым подзаряжаемым гибридом бренда. В основе его силовой установки – классический бензиновый двигатель V12, но теперь он дополнен тремя электромоторами. В итоге суммарная мощность силовой установки составила 1015 л.с. Этого достаточно, чтобы набирать первые 100 км/ч за 2,5 с, разгоняться до 200 км/ч за 7 с и показывать максимальную скорость, превышающую 350 км/ч.
Сердцем гибридной силовой установки стал атмосферный V12 нового поколения. Этот бензиновый мотор объемом 6,5 л выдает 825 л.с. и весит при этом всего 218 кг — на 17 кг меньше, чем двигатель Aventador. Максимальную мощность двигатель развивает при 9250 оборотах коленвала в минуту. В связке с бензиновым мотором работает восьмиступенчатый «робот» с двумя мокрыми сцеплениями.
Суммарная мощность электромоторов составляет 190 л.с. Производитель допускает зарядку тяговой батареи от сети, но не приводит данных о запасе хода на чистой электротяге.
Кузов Revuelto выполнен преимущественно из углепластика, сама компания называет его конструкцию монофюзеляжем (monofuselage), но нам ближе аналогия с конструктором Lego: силовая структура состоит из десятков деталей, выполненных из классического и кованого карбона. Даже монокока в традиционном понимании этого слова нет, потому что у Revuelto он разъемный по горизонтали, верхняя часть выполнена из классического карбона, нижняя — из кованого.
Передний подрамник теперь тоже полностью углепластиковый, сборный. Задний подрамник алюминиевый, сборный, с литыми и полыми участками крепления подвески, почти все элементы скреплены болтами, сварных швов очень мало. Двери гильотинного типа — алюминиевые. В целом кузов Revuelto на 10% легче, чем кузов Aventador в его последней серийной версии Ultimae, жесткость на кручение увеличена сразу на 25% до 40 000 Нм/град.
Салон у Revuelto просторнее, чем у Aventador: «лишние» сантиметры появились над головой, в ногах и за сиденьями, куда можно поместить пару сумок. На передней панели — три дисплея — приборный 12,3-дюймовый, мультимедийный 8,4-дюймовый и пассажирский 9,1-дюймовый. Новый трехспицевый руль снабжен четырьмя вращающимися регуляторами, отвечающими за основные ездовые настройки. Палитра отделочных материалов очень широкая, а в оснащение входит полный набор современных электронных ассистентов водителя, в том числе адаптивный круиз-контроль и система кругового обзора с режимом вида на автомобиль сверху.
Revuelto — первая plug-in гибридная модель итальянской марки (гибридный суперкар Sian образца 2019 года, напомним, нельзя заряжать от внешнего источника). Общепринятая латинская аббревиатура розеточных гибридов — это PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle), но Lamborghini позиционирует Revuelto как HPEV (High Performance Electrified Vehicle), то есть возможность зарядки от внешнего источника в новодельной аббревиатуре не обозначена, хотя на деле она есть.
Lamborghini Revuelto поступит в продажу до конца текущего, цена пока не объявлена, при этом постоянные клиенты марки уже разобрали все слоты на выпуск этой модели на два года вперед. Все ближайшие новинки Lamborghini (в том числе преемник модели Huracan) будут plug-in гибридными. Свою первую полностью электрическую модель итальянская компания представит в 2028 году.
Большой выбор машин на портале DOMCar
Photos: autonews.ru
