На Кипре вновь обострилась дискуссия о безопасности электросамокатов, которые стали популярным, но проблемным видом личного транспорта. За последние годы десятки людей получили серьезные травмы из-за отсутствия четкого контроля за их использованием. Теперь парламент и Министерство транспорта обсуждают создание единого реестра для регистрации самокатов, а также введение дополнительных мер регулирования.
Регистрация и идентификация владельцев
По словам председателя партии экологов Ставроса Пападуриса, профильная парламентская комиссия ждет от Министерства транспорта ответа о планах по созданию реестра микромобильности. Предполагается, что каждый владелец электросамоката будет обязан регистрировать свое транспортное средство, а самокат должен получить номер или иную маркировку.
Это позволит властям идентифицировать нарушителей правил дорожного движения и обеспечить возможность страховой защиты для пострадавших в ДТП. В противном случае, по словам Пападуриса, будет внесен законопроект о полном запрете их использования.
Несчастные случаи и отсутствие компенсаций
Случаи аварий с участием самокатов становятся все более частыми, и многие пострадавшие до сих пор не получили компенсации из-за правовых пробелов. Электросамокаты не входят в категорию механизированных транспортных средств, поэтому действующее законодательство о страховании автомобилей не распространяется на них. Именно поэтому депутаты настаивают на создании отдельного реестра и регулировании страховки.
Ограничения и правила эксплуатации
Сегодня на Кипре действуют базовые правила, принятые около двух лет назад. Минимальный возраст водителя электросамоката составляет 14 лет. Максимальная скорость ограничена 20 км/ч на велодорожках и улицах с лимитом до 30 км/ч, и 10 км/ч — в пешеходных зонах и на площадях.
Самокат должен быть оснащен исправными тормозами, передним белым или желтым фонарем, задним красным фонарем, звонком или сиреной, а также качественными шинами. Шлем для водителя обязателен.
Штрафы за нарушения
Закон предусматривает штраф 50 евро за движение вне разрешенной полосы, парковку в неположенном месте или отсутствие работающих фонарей. Более серьезные нарушения — вождение без шлема, превышение скорости, несоблюдение сигналов светофора или использование самоката лицами младше 14 лет — караются штрафом 85 евро. Важно, что аналогичный штраф в 85 евро грозит и водителям автомобилей, если они создают угрозу безопасности для пользователей электросамокатов.
Будущее микромобильности на Кипре
Несмотря на поддержку экологичных средств передвижения, депутаты подчеркивают, что главным приоритетом остается безопасность. Вопрос о регистрации и страховании электросамокатов должен быть решен в ближайшее время, иначе обсуждается возможность их запрета.
Эксперты отмечают, что в 2025 году многие европейские страны ужесточают правила использования электросамокатов, и Кипр движется в том же направлении. Цель — не ограничить удобный транспорт, а сделать его безопасным как для самих пользователей, так и для всех участников дорожного движения.
Большой выбор автомобилей на портале DOMCar.
Photos: pixabay.com, DOM
