На Кипре готовятся серьезные изменения в сфере продажи автомобилей. Департамент автомобильного транспорта (TOM) разработал сразу 2 законопроекта, которые впервые вводят обязательное лицензирование автодилеров, новые требования к информированию покупателей и крупные штрафы за нарушения.
Поводом для реформы стали проблемы с отзывами автомобилей, в том числе из-за дефектных подушек безопасности Takata, а также многочисленные жалобы на рынок подержанных машин. Пока документы опубликованы на государственной платформе общественных консультаций η-Διαβούλευση и не вступили в силу.
Лицензии для дилеров и новые обязанности при продаже автомобилей
Законопроект предусматривает создание Совета по регистрации продавцов транспортных средств, который будет работать в Никосии. Новый орган получит полномочия:
- выдавать дилерам лицензии сроком на 1 год;
- вести официальный реестр продавцов;
- приостанавливать или отзывать лицензии;
- применять дисциплинарные меры за нарушения.
Работать без лицензии будет запрещено. Кроме того, каждый дилер должен будет предоставить гарантийное обеспечение, которое позволит компенсировать ущерб покупателю в случае нарушения закона.
При продаже автомобиля продавец обязан будет в письменной форме на греческом языке предоставить покупателю полную информацию о транспортном средстве, включая:
- фактическое техническое состояние;
- происхождение автомобиля;
- историю регистрации;
- сведения обо всех проведённых и действующих отзывных кампаниях;
- известные неисправности;
- реальные показания одометра.
Именно борьба со скрученным пробегом считается одной из главных целей реформы. За сокрытие информации или предоставление ложных сведений предусмотрена отдельная ответственность.
Штрафы до 250 тысяч евро и новые правила отзывов автомобилей
Первый законопроект посвящен контролю безопасности автомобилей на рынке. Документ впервые четко разделяет понятия:
- отзыв — возврат автомобиля, который уже находится у владельца;
- изъятие — недопущение небезопасного автомобиля к продаже.
Контроль за выполнением требований будет распределён между двумя ведомствами:
- Департамент автомобильного транспорта (TOM) станет органом по одобрению типа транспортных средств;
- Департамент электромеханических служб будет отвечать за рыночный надзор.
За нарушение законодательства предлагается установить административные штрафы от 1 тысячи до 250 тысяч евро в зависимости от тяжести нарушения. Если нарушение не устранено, дополнительно может начисляться от 100 до 30 тысяч евро за каждый день просрочки.
Импортеры будут обязаны незамедлительно сообщать государственным органам о начале отзывной кампании и своевременно информировать владельцев автомобилей. Законопроект подробно прописывает способы уведомления:
- заказное письмо;
- телефонный звонок;
- SMS;
- публикация VIN-номеров, модели, марки и года выпуска на сайте импортера;
- размещение информации в средствах массовой информации.
Кто будет отвечать за автомобиль без официального импортера
Законопроект также определяет ответственность за автомобили, ввезенные разными способами. Если автомобиль имеет европейское одобрение типа, ответственность несут производитель, его официальный представитель или зарегистрированный на Кипре дистрибьютор.
Для автомобилей, импортированных из стран за пределами ЕС без европейской сертификации, ответственным признается кипрский дистрибьютор данной марки, даже если именно он не продавал конкретный автомобиль. Если же официального представителя марки на острове нет вовсе, ответственность за выполнение требований закона может быть возложена непосредственно на владельца автомобиля.
Реформа стала продолжением истории с подушками безопасности Takata
Одной из главных причин подготовки новых правил стала масштабная отзывная кампания автомобилей с дефектными подушками безопасности Takata, которая продолжается на Кипре. В июне 2026 года TOM объявил о дополнительном отзыве 11 автомобилей: 8 Chrysler, 2 Dodge и 1 Daihatsu. Владельцам рекомендовали полностью отказаться от эксплуатации этих машин до замены неисправных компонентов, поскольку при срабатывании пиропатрон может разорваться и выбросить металлические осколки.
Для повышения эффективности отзывов власти уже ввели дополнительные меры. С 3 октября 2025 года TOM начал приостанавливать действие сертификатов технической пригодности автомобилей, владельцы которых не выполнили обязательный отзыв в течение 8 месяцев, как предусмотрено циркуляром 8/2025.
Ожидается, что после завершения общественного обсуждения оба законопроекта будут доработаны и направлены на рассмотрение парламента. Если они будут приняты, автомобильный рынок Кипра впервые получит единые правила лицензирования дилеров и более жёсткую систему защиты покупателей, что должно повысить прозрачность сделок и безопасность эксплуатации автомобилей на острове.
Большой выбор автомобилей на портале DOMCar.
Photos: DOM, Pixabay
