Китайская корпорация BYD уверенно приближается к тому, чтобы официально сместить американскую Tesla с позиции крупнейшего продавца электромобилей в мире по итогам 2025 года. Как отмечают аналитики CNBC, этот результат станет символом стремительного роста компании, которую еще в 2011 году Илон Маск публично высмеивал в интервью Bloomberg, скептически оценивая ее перспективы.
Обе компании готовятся опубликовать финальные годовые данные за 2025 год, однако уже сейчас на основании предварительной статистики практически не остается сомнений, что BYD выйдет вперед по объему продаж.
Продажи и динамика: цифры говорят сами за себя
Согласно официальному сообщению BYD, продажи автомобилей с аккумуляторным питанием выросли почти на 28% и достигли 2,26 млн единиц в 2025 году. Tesla пока не раскрыла окончательные данные, однако, по оценкам самой компании, поставки составят около 1,6 млн автомобилей, что примерно на 8% меньше показателя 2024 года. Это означает второе подряд годовое снижение продаж для американского производителя.
Такая динамика подчеркивает усиливающийся конкурентный прессинг, прежде всего со стороны китайских брендов, которые активно наращивают производство, расширяют модельный ряд и предлагают более доступные по цене электромобили.
Tesla между инновациями и репутационными рисками
Для Tesla 2025 год оказался насыщенным событиями. В первом квартале акции компании резко просели на фоне усиления конкуренции и неоднозначной реакции рынка на политические заявления Илона Маска. Несмотря на это, в последние недели котировки восстановились и достигли исторического максимума закрытия на уровне 489,88 доллара за акцию.
Рост интереса инвесторов был связан с заявлениями Маска о тестировании беспилотных автомобилей в Остине, штат Техас. Речь идет об испытаниях без пассажиров, которые начались почти через шесть месяцев после старта пилотного проекта с водителями безопасности. Эти разработки остаются ключевым элементом долгосрочной стратегии Tesla, однако в краткосрочной перспективе они пока не компенсируют падение продаж.
BYD: от батарей к глобальному лидерству
BYD базируется в Шэньчжэне и начала свою деятельность в 1995 году как производитель аккумуляторов. Со временем компания трансформировалась в многопрофильный промышленный холдинг, охватывающий электромобили, батареи, солнечную энергетику и системы хранения энергии. Такая диверсификация позволила BYD устойчиво расти даже в условиях нестабильной мировой экономики.
По итогам 2024 года выручка компании составила 107 млрд долларов США, что на 29% больше по сравнению с 2023 годом. Чистая прибыль достигла 5,5 млрд долларов, показав рост на 34% в годовом выражении. Эти финансовые показатели стали прочной основой для экспансии BYD на рынки Европы, Ближнего Востока и других регионов.
Что это значит для рынка электрокаров
Ожидаемое лидерство BYD в 2025 году отражает более широкий тренд: центр тяжести мирового рынка электромобилей постепенно смещается в сторону Азии. Китайские производители выигрывают за счет масштабов, государственной поддержки и контроля над цепочками поставок аккумуляторов. Для Tesla и других западных брендов это означает необходимость ускорения инноваций, пересмотра ценовой политики и усиления позиций за пределами традиционных рынков.
Таким образом, 2025 год может войти в историю как момент, когда глобальный рынок электромобилей окончательно перестал быть однополярным, а конкуренция между BYD и Tesla стала символом новой эры в автомобильной индустрии.
Большой выбор автомобилей на портале DOMCar.
Photos: pixabay.com, DOM
