На Кипре всерьез взялись за ужесточение правил дорожного движения, сделав акцент на профилактике смертельных аварий. В транспортном комитете Парламента обсуждают законопроект, предусматривающий нулевой уровень алкоголя для молодых водителей, учеников автошкол и лиц, управляющих автомобилем без водительского удостоверения. Документ планируется внести на рассмотрение Палаты представителей в течение ближайших двух недель, что делает его одним из ключевых законодательных приоритетов начала года.
Закон о нулевом алкоголе и его цель
Председатель транспортного комитета и депутат от партии Dipa Алекос Трифонидис подчеркнул, что предлагаемая инициатива напрямую касается молодежи и трагических ДТП с летальным исходом. По его словам, статистика аварий наглядно показывает, что именно сочетание неопытности и алкоголя чаще всего приводит к необратимым последствиям на дорогах. Новый подход призван не столько наказывать, сколько сформировать культуру нулевой терпимости к вождению в нетрезвом состоянии среди начинающих водителей.
Камеры контроля и вопрос доверия общества
Депутат от партии Disy Никос Георгиу обратил внимание на обновление системы дорожных камер, которое запланировано на 1 марта и оценивается более, чем в 1 млн евро. Он отметил, что камеры должны выполнять прежде всего превентивную функцию, повышая осознанность водителей, а не превращаться в инструмент массового выписывания штрафов. Особую обеспокоенность, по его словам, вызывают скрытые камеры, которые могут подорвать доверие между гражданами и государством и снизить эффективность борьбы с аварийностью.
Алкоголь, наркотики и тревожная статистика
Депутат от партии Diko Хрисантос Саввидис указал на проблему вождения в состоянии опьянения. Он напомнил, что за последние 5 лет на Кипре задержали около 15 тысяч водителей за превышение допустимого уровня алкоголя. При этом, остается неизвестным, сколько человек, в основном молодых, продолжают ездить незамеченными. Ситуация становится еще опаснее, когда алкоголь сочетается с наркотическими веществами, что, по мнению парламентария, представляет серьезную угрозу для общественной безопасности.
Новые полномочия полиции и лишение прав
Министр транспорта Алексис Вафиадис заявил о подготовке изменений в законодательстве, направленных на повышение безопасности дорожного движения. Среди них — обязательное использование светоотражающих элементов на шлемах и защитной экипировке. Он также сообщил, что в прошлом году на дорогах страны погибли 17 мотоциклистов и девять пешеходов, что стало основанием для разработки комплексного плана действий.
Одним из ключевых нововведений станет передача полиции полномочий по немедленному изъятию водительских прав у лиц, управляющих транспортом под воздействием наркотиков. Ранее эта процедура могла занимать более недели, что позволяло опасным водителям продолжать движение. Теперь лишение прав будет происходить автоматически, сразу после выявления нарушения.
Обучение водителей и анализ работы камер
Транспортный комитет также намерен проанализировать эффективность действующей системы дорожных камер с момента ее внедрения. На основе собранных данных до марта будут подготовлены рекомендации министру транспорта. По словам Трифонидиса, спустя два-три года работы системы настало подходящее время оценить ее сильные и слабые стороны.
Параллельно планируется модернизация программ обучения водителей в сотрудничестве с Дорожным департаментом и полицией. Особое внимание будет уделено молодым водителям и тем, кто уже совершал нарушения. Для них обучение может стать возможностью сократить штрафные баллы и улучшить навыки безопасного вождения. Отдельный акцент будет сделан на проблеме использования мобильных телефонов за рулем, которая, по данным полиции, стала причиной значительного числа смертельных аварий.
Электросамокаты и электровелосипеды: что дальше
На фоне активных общественных дискуссий министр транспорта сообщил о проведении специального исследования, которое ляжет в основу будущего регулирования использования электровелосипедов и электрических мотоциклов. Документ должен прояснить допустимую скорость и зоны их эксплуатации. При этом, идея введения номерных знаков для велосипедов и электробайков пока исключена как технически и практически неосуществимая.
В совокупности эти инициативы демонстрируют стремление кипрских властей перейти от разрозненных мер к системному подходу в вопросах дорожной безопасности, делая ставку на профилактику, обучение и своевременное вмешательство.
Большой выбор автомобилей на портале DOMCar.
Photos: pixabay.com, DOM
