Представители мирового автопрома ежегодно предлагают своим клиентам новые модели автомобилей. При этом, продвигая смелые решения и самые последние технологии. Никакие кризисы и дефициты не способны полностью остановить этот процесс. Уже в ближайшее время мы увидим множество интересных новинок, выхода которых с нетерпением ждут автолюбители в разных уголках планеты. Новый 2024 год обещает быть богатым на премьеры машин в разных классах и ценовых категориях. Мы отобрали для вас самые ожидаемые авто.
Итак, наш ТОП-7:
Lexus GX 550
Спустя долгие 14 лет большой внедорожник Lexus GX наконец-то полноценно сменил поколение. Модель третьей генерации получила радикально иной дизайн, благодаря которому машина стала довольно агрессивной снаружи. С подачи японских дизайнеров у премиального внедорожника изменился угол наклона передней стойки, а также увеличилось так называемое «расстояние престижа» (от передней оси до основания лобового стекла).
Спереди автомобиль обращает на себя внимание относительно небольшой безрамочной решеткой радиатора, к которой по бокам примыкают «клыкастые» фары. Машине полагается брутального вида капот, при чем последний здесь расположен практически параллельно земле. Внедорожник выделяется также пухлыми колесными арками и массивными «квадратами» корпусов боковых зеркал.
По периметру кузова нового Лексус ГХ 550 имеются черные накладки, выполняющие защитную функцию. Его корма примечательна наличием массивной створки багажника и узкой полоской задних фонарей. В целом, все эти изменения позволили сделать образ внедорожника более мужественным, причем особенно брутально выглядит его вседорожная версия Overtail. Со сменой поколения интерьер машины стал просторнее, да еще и практичнее. Внутри появились новые нишы для мелочевки, а количество подстаканников довели до двенадцати. Также из опций стоит отметить передние кресла повышенной комфортности с массажем и подогрев для второго ряда.
Volkswagen Tiguan 3
В середине сентября 2023 года состоялась премьера кроссовера Volkswagen Tiguan третьего поколения для европейского рынка. Согласно релизу, кузов модели стал более обтекаемым, а решетка радиатора отныне целиком размещена на бампере и имеет три горизонтальные хромированные планки. Впрочем, у машин в спортивной комплектации R-Line гриль имеет зачерненный ромбовидный узор. За счет этого они воспринимаются несколько агрессивнее обычных. Фары у новой модели объединены между собой заглушкой со светящейся светодиодной полоской.
По сравнению с предшественником, салон нового Volkswagen Tiguan 2024 года подвергся серьезным изменениям и получил оформление в стиле электрических моделей ID-семейства. Это значит, что на передней панели автомобиля находится 10,25-дюймовая виртуальная приборка без козырька, а по центру размещен тачскрин мультимедийной системы. Под «планшетом» развлекательного комплекса находится блок сенсорных кнопок для управления климат-контролем. От селектора КПП на центральном тоннеле немцы отказались — отныне управление трансмиссией осуществляется с правого подрулевого рычажка.
Со сменой поколений Tiguan стал чуть просторнее: потолок над головами передних и задних седоков стал выше на 9 и 10 мм, соответственно. А еще поспособствовать комфортным поездкам призваны опционные мультиконтурные передние сиденья, которые имеют функции подогрева, вентиляции и массажа. Что касается техники, то в новом поколении основная ставка сделана на подзаряжаемый гибрид Volkswagen Tiguan eHybrid, который будет доступен в двух вариантах форсировки — на 204 и 272 л.с., в то время как сейчас такой авто можно заказать исключительно с 245-сильной установкой.
Cadillac Lyriq
Cadillac Lyriq — первый электрокар американской марки. Снаружи электрический вседорожник имеет стильную заглушку вместо решетки радиатора, а также узкие полоски фар и фонарей. При этом у машины по-прежнему крепко сбитый обтекаемый кузов с «утопленными» дверными ручками, хотя от боковых камер разработчики отказались в пользу традиционных зеркал. В зависимости от комплектации, авто может иметь колеса диаметром от 20 до 22 дюймов.
В салоне Lyriq прибавилось физических кнопок и рукояток, но основную особенность модели американцы опять таки сохранили. Речь идет о едином 33,0-дюймовом дисплее на передней панели, который здесь выполняет роль и приборки, и развлекательной системы. Данный монитор слегка изогнут и может похвастаться широчайшим цветовым охватом (1 млрд цветов).
Управлять большинством функций можно как раз таки с тачскрина, хотя специалисты Кадиллак все равно сохранили отдельный кнопочный блок климат-контроля. Интересно, что пульты управления электроприводом передних сидений они впервые разместил на дверях (как у Mercedes-Benz). Для дорогих версий кроссовера характерна отделка из деревянного шпона и металла. Порадовать пассажиров также призвана музыка AKG с девятью динамиками и система активного шумоподавления. Машине положена литий-ионная тяговая батарея Ultium нового поколения, разработанная совместно с фирмой LG Chem. Аккумулятор имеет емкость 100 кВтч, при этом для него характерно достаточно низкое содержание дорогостоящего кобальта.
Volvo EX90
Кроссовер EX90 — электрический «родственник» XC90, от которого шведы отказываться пока не собираются (он будет продаваться параллельно как минимум до 2025 года). Внешне автомобиль сразу же воспринимается как чистокровный Volvo, при этом разработчики постарались сделать его более аэродинамичным. Машина получила пологий капот, заглушку вместо решетки радиатора, абсолютно плоское днище и утопленные дверные ручки. Благодаря этому, коэффициент аэродинамического сопротивления новой модели Вольво ЕХ90 равен 0,29.
Батарейный вседорожник в базе имеет матричные фары в фирменном дизайне «молот Тора» и поставлен на 21-дюймовые колеса. Что касается трехрядного салона, то он выполнен в минималистичном стиле. Сиденья здесь отделаны дорогой тканью с примесью шерсти, а в качестве декора шведы использовали вставки из материала Nordico.
На передней панели шведского кроссовера установлена компактная цифровая приборка, на которую, помимо драйверской информации, также выводятся данные о работе автопилота. Под нужды мультимедийной системы выделен вертикальный 14,5-дюймовый планшет. Работает комплекс на базе операционной системы Android Automotive OS. Аналоговых кнопок в салоне Volvo EX90 почти не осталось — даже на спицах руля используются сенсоры, а управление трансмиссией осуществляется с правого подрулевого рычажка. Электрический кроссовер Volvo EX90 имеет полный привод с двумя электромоторами. На базовой версии Twin Motor передний агрегат выдает 163 л.с., а задний — 245 сил. Их суммарная отдача — 408 «лошадок» (770 Нм).
Mercedes-Benz E-Class W214
Шестое поколение «ешки» будет доступно только в вариантах седан и универсал, в том числе вседорожный, а вот купе и кабриолета больше не будет. Снаружи автомобиль ощутимо преобразился, получив полностью новое оформление передней части и кормы. В профиль Мерседес Е-класса W214 теперь походит на флагманский S-Class W223, но в несколько уменьшенном размере. А вот интерьер и вовсе подвергся кардинальной переделке.
Для данной модели предложено два варианта. Версия «Classic» имеет более традиционный рисунок решетки с тремя горизонтальными ребрами и фирменной звездой на капоте. Исполнение «Progressive» предлагает решетку с крупной эмблемой на ней и единым ребром по центру, а также украшенную десятками крошечных звезд. Головная оптика на машине выделяется необычной формой с небольшими изгибами в нижней части.
Салон Mercedes-Benz E-Class W214 встречает новой передней панелью, оформление которой выполнено в стиле электрических моделей EQE и EQS. Здесь электронный щиток приборов в виде отдельно стоящего 12,3-дюймового экрана без козырька, а всю центральную консоль занимает огромный дисплей мультимедийной системы на 14,4″. В салоне Мерседес Е-класса 2024 стало просторнее, по сравнению с предшественником. Шасси седана в целом осталось прежним: спереди двойные поперечные рычаги, сзади — пятирычажка.
BMW 5-Series (G60)
BMW 5-серии в новом кузове G60 — это восьмое поколение модели. Электрическая версия снаружи практически не отличается от обычной. Позже в семействе появится универсал, а спустя еще какое-то время ожидается «заряженная» M5 новой генерации. В отличие от двух предыдущих поколений F10 и G30, дизайн новой БМВ 5-серии (G60) изменился более существенно. Здесь полностью поменяли не только перед и корму, но даже в профиль машина стала выглядеть иначе. На боковинах стало меньше рельефа, дверные ручки утоплены в кузов, колесные диски нового дизайна в базе идут на 18″ (штатные колеса бывают до 21″).
Фирменный изгиб Хофмайстера здесь обыгран в виде накладок в задних стойках, в которых красуется цифра «5». Спереди машина получила полностью новую головную оптику с иным рисунком, а также оригинальное оформление бампера. Опционально предложены пакеты M Sport и M Sport Pro с более агрессивным оперением. Особо стоит отменить заднюю часть седана, где прописались горизонтально ориентированные вытянутые фонари, оформление которых пока вызывает смешанные эмоции. Выглядит такое решение, как минимум, непривычно и наверняка станет одним и наиболее обсуждаемых элементов новой «пятерки» среди поклонников марки.
Интерьер новой машины выполнен с оглядкой на флагманский седан 7-серии G70, за счет чего выглядит ощутимо строже и дороже прежнего. По умолчанию имеет полностью синтетическую отделку, а за обивку кожей Merino необходимо доплачивать. Перед водителем два огромных цветных дисплея — на левый 12,3-дюймовый экран выводятся приборы, а правый (диагональю 14,9″) отдан под мультимедийку, которая здесь работает на операционке BMW OS 8.5. Среди других опций значатся четырехзонный климат-контроль, подогрев заднего дивана, крепления для планшетов с тыльной стороны передних спинок, плюс стеклянная панель «Sky Lounge» длиной 840 мм, которая простирается почти на всю крышу автомобиля.
Lexus TX
Новый большой кроссовер Lexus TX был создан специально для североамериканского рынка. Это абсолютно новая модель, которой ранее не было в линейке производителя.
Модель построена на платформе GA-K, которую также используют модели NX и RX. Экстерьер Lexus TX выделяется светодиодной оптикой, затемненными задними стойками, 20- или 22-дюймовыми колесными дисками и оригинальной передней радиаторной решеткой, сильно отличающейся от всех остальных моделей бренда. Внутри Lexus TX три ряда сидений, при этом задний ряд вполне подходит и для взрослых, а не только для детей. Сзади может быть как обычное сиденье, так и раздельные кресла.
В салоне Lexus TX установлена 12,3-дюймовая цифровая приборная панель и классический 14-дюймовый дисплей мультимедийной системы. В зависимости от модификации (Standard, Premium, Luxury или F Sport Performance) будут доступны Head-up экран, интерьерная подсветка, аудиосистема Mark&Levinson с 21 динамиком, подогрев и вентиляция передних кресел, трехзонный климат-контроль и другое. Для Lexus TX предлагаются три силовые установки, которые работают вместе с системой полного привода Direct4.
Большой выбор автомобилей на портале DOMCar
Photos: pixabay.com
