Все страны нашей планеты условно делятся на две неравные группы по сторонам дорожного движения.
Львиная доля пешеходов, переходя улицу, смотрит налево, а дойдя до середины — направо. Киприоты не из таких и следят за дорогой с точностью до наоборот. Вместе с рядом других стран, Кипр унаследовал левостороннее движение от своей бывшей метрополии — Великобритании.
Для многих, в том числе бывалых водителей, сама мысль о вождении по «другой стороне» дороги вызывает напряженность и дискомфорт. Управление праворульным авто и включение передач левой рукой представляется сверхзадачей.
Левосторонняя перезагрузка
Взаимодействие с автоматической коробкой не вызывает трудностей, тогда как «механика» заставит водителя пересмотреть свои устойчивые навыки. Жирным плюсом в машине с правым рулем покажется аналогичное расположение передач КПП и педалей управления, двух или трех. С целью, чтобы левостороннее движение перестало казаться дорожной инквизицией, необходимо совмещать выполнение ряда рекомендаций с обязательной практикой. До того, как самому сесть за руль, стоит понаблюдать за движением транспорта со стороны, лучше всего вблизи перекрестка. Как правило, привыкание к новым условиям наступает в течение двух-четырех недель, в зависимости от условий переквалификации.
Прежде чем тронуться с места, водителю необходимо посмотреть направо! Самое главное — не забывать по какой стороне дороге следует двигаться. Осваивать навыки вождения предпочтительно в городском потоке, поскольку при езде по загородной, да еще и пустынной трассе, старые привычки могут взять верх.
Совершать обгон на кипрских дорогах разрешено по правому ряду. Единственным исключением является ситуация, когда обгоняемый автомобиль поворачивает направо.
При выполнении поворота налево необходимо придерживаться левой стороны дороги, что на первых порах покажется совсем непривычным. Пристальное внимание следует уделить правым поворотам, где придется пересекать полосу встречного движения. Невнимательные водители, по инерции, могут выехать на встречную половину дороги.
Круговое движение на Кипре движется по часовой стрелке! Автомобили передвигающиеся по кольцу имеют преимущество, поэтому при выезде на круг их необходимо пропустить.
На кипрских перекрестках, как правило, присутствуют светофоры и знаки обозначающие главную и второстепенную дороги. В случае их отсутствия действует правило «помеха справа»: преимуществом проезда обладает автомобиль, который движется к вам с правой стороны. Направление движения по полосам регулирует дорожная разметка. Если перед светофором появляется дополнительный ряд, он может использоваться только для поворота налево или направо.
Парковать автомобиль придется на другой стороне улицы, глаза при этом следят за левым сектором. Для удачной парковки оптимально ориентироваться на бордюр, пользоваться зеркалом заднего вида и, по началу, попросить знакомого поруководить процессом.
Когда управление автомобилем в левостороннем потоке станет таким же естественным как и в правом, водитель становится обладателем почетного статуса дорожного амбидекстра. Определенная часть общества «подогревает» особое мнение: вождение праворульной машины для человека более естественно, поскольку правый глаз зачастую развит сильнее.
Дорожный кодекс
Правила движения на кипрских дорогах близки к общепринятым европейским. Тем не менее, в каждой стране существуют свои особенности, о которых следует знать прежде чем занять место за рулем. Управляя автомобилем на Кипре, водитель должен иметь следующие документы:
- права,
- действующую страховку,
- информацию о регистрации транспортного средства (ПТС).
Иностранным гражданам рекомендуется держать при себе паспорт. Государственные органы признают все действующие национальные водительские права. Водить мотоцикл на Кипре разрешено с семнадцати лет, автомобиль — с восемнадцати, а арендованный авто — с двадцати одного года. Водитель и все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности. Информационные дорожные знаки на острове выполнены на греческом и английском языках.
Внимание! Пользование мобильным телефоном за рулем считается серьезным нарушением! Разговор в режиме Hand free допустим, но полицией не одобряется.
Водитель и пассажир мотоцикла или мопеда должны быть в защитных шлемах, а на самом транспорте включены ходовые огни. Использовать звуковой сигнал с 22.00 до 6.00 запрещено. Водителю, во время движения, нельзя есть и курить, если хотя бы один из пассажиров моложе шестнадцати лет. Детям до 12 лет размещаться на переднем сиденье не разрешается. В автомобиле обязательно должны быть в наличии два знака аварийной остановки (треугольники). Зимой в горных условиях можно использовать шипованную резину и цепи.
Водитель машины стоящей с заведенным двигателем, в соответствии с местными правилами, становится участником дорожного движения. Максимальная скорость в населенных пунктах ограничена 50 км/ч, в некоторых районах или на отдельных дорогах — до 65 км/ч ,что подтверждается соответствующими знаками. Скорость за пределами города не должна превышать 80 км/час. На автомагистралях максимальный лимит установлен на отметке 100 км/час, минимальный — 65 км/час.
Двойная желтая линия на дороге означает, что стоянка и ожидание запрещены в любое время. Одна желтая линия дает возможность посадки и высадки пассажиров, но парковка запрещена. Зарезервированные паркоместа для инвалидов могут использоваться иностранными автомобилистами и пассажирами с ограниченными возможностями, при наличии действительного синего знака.
Законодательство Кипра запрещает управлять автомобилем, если уровень алкоголя в крови превышает 0,2 промилле. На практике, мужчина прежде чем сесть за руль, может позволить себе 200 г сухого вина или 0,5 л пива. Для женщин допустимы объемы в два раза меньше. Полиция Кипра уполномочена проводить тестирование лиц, подозреваемых в вождении в состоянии алкогольного опьянения. В случае отказа водителя пройти тест на алкоголь, дело будет передано в суд.
Преступления и наказание
Полицейский штраф — случай неприятный, но сопутствующий дорожному движению во всех странах мира. За нарушение скоростного режима на Кипре действует прогрессивная шкала: в зависимости от процента превышенного лимита, нарушитель обязан заплатить от 2 до 5 евро за каждый лишний км/ч. Управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения влечет за собой штраф от 100 евро при содержании алкоголя до 1,19 промилле и от 200 евро в случае превышения этой отметки.
Разговор по мобильному телефону за рулем обойдется водителю в 150 евро. Аналогичной суммой оценивается не пристегнутый ремень безопасности. За неправильную парковку размеры штрафа составляют 85 евро. При этом полиция не блокирует и не эвакуирует припаркованные автомобили. Ни в коем случае нельзя рассчитаться с офицером на месте, это может расцениваться как взятка. Выписанное стражем порядка взыскание должно быть оплачено в полицейском участке или на сайте Департамента автомобильного транспорта в течение двух недель.
Ярко-красные номера на прокатных автомобилях информируют участников движения и полицейских о том, что за рулем, скорее всего, находится иностранец, не знакомый со спецификой местного трафика. В этом случае мелкие нарушения, как правило, прощаются. В общении с офицером следует быть вежливыми и сохранять спокойствие. Номер 112 рекомендуется сохранить в телефоне, чтобы иметь возможность связаться с полицией.
По количеству машин на тысячу жителей Кипр занимает лидирующую позицию в Евросоюзе. Граждане других государств, интенсивно переселяющиеся на остров, охотно пополняют ряды местных автомобилистов. При этом, большинство из них вынуждены переучиваться водить авто в условиях левостороннего движения.
Кипрская сеть общественного транспорта, в сравнении с другими европейскими странами, находится в стадии развития. По этой причине, автомобиль в местных условиях крайне востребован. Он выполняет не только функцию перемещения из одной точки в другую, но и способствует познанию этой живописной средиземноморской страны. А слово драйв, для всех освоивших праворульный транспорт, на солнечном острове обретает прямой и переносный смысл.
Удачи на дорогах!
Большой выбор автомобилей на портале DOMCar
