На Кипре насчитывается порядка 1,1 млн автомобилей

С 2003 по 2025 годы население Кипра увеличилось на 38%, ВВП — на 98%, а количество пассажирских автомобилей — сразу на 126%. То есть автомобилизация острова происходила значительно быстрее, чем рост населения. К 2025 году на Кипре насчитывалось около 1,1 млн транспортных средств, причем более 70% из них составляли легковые автомобили.

В частности, число регистрация достиго 1 069 765 автомобилей. При этом, 157 714 машин или 14,7% были официально обездвижены и не использовались на дорогах. Это означает, что реальное количество автомобилей, находящихся в эксплуатации, ниже общего числа зарегистрированных.

По уровню автомобилизации Кипр также заметно опережает средний показатель ЕС. В 2024 году на острове приходился 661 легковой автомобиль на 1 тысячу жителей, тогда как средний показатель по Евросоюзу составлял 578 автомобилей на 1 тысячу жителей. Более высокий показатель среди стран ЕС был, в частности, у Италии — 701 автомобиль на 1 тысячу жителей. Таким образом, Кипр остается одной из наиболее зависимых от личного автомобиля стран Европы. Высокая автомобилизация особенно заметна в крупных городах, где рост числа машин напрямую отражается на загруженности дорог.

Бензин по-прежнему занимает первое место, но автопарк меняется

Несмотря на активное развитие экологичного транспорта, в 2025 году основу автомобильного парка Кипра продолжали составлять автомобили с традиционными двигателями. На бензиновые машины приходилось 59% автопарка, на дизельные — 33%, а на гибридные и электрические автомобили — 7%. Однако структура новых покупок постепенно меняется.

В 2025 году 39% новых регистраций пришлось на гибридные и электрические автомобили. Еще показательнее данные по новым легковым автомобилям за 2024 год: 47% составляли гибриды, 8% — электромобили и 45% — автомобили с традиционным типом топлива. Это означает, что более половины новых легковых автомобилей уже относились к более экологичным категориям. Общие данные по регистрации автомобилей также подтверждают высокий спрос.

В 2025 году на Кипре было зарегистрировано 52 508 транспортных средств, что на 5,8% больше, чем годом ранее. Количество зарегистрированных легковых автомобилей выросло до 40 778 или на 6,2%. Переход на электромобили и гибриды сопровождается известными ограничениями: стоимость покупки, развитие зарядной инфраструктуры, скорость зарядки и стоимость электроэнергии остаются важными факторами для покупателей.

Машин стало почти вдвое больше, но расход топлива снизился

Рост автопарка не привел к пропорциональному увеличению потребления топлива. Согласно исследованию, количество автомобилей выросло примерно с 650 тысяч в 2005 году до 1,1 млн в 2025 году, однако общий расход топлива оставался относительно стабильным. Главная причина — повышение эффективности автомобилей.

Средний расход топлива на один автомобиль сократился с 900 литров в год в 2005 году до 580 литров в 2025 году. Это снижение примерно на 35%. Наибольшее потребление топлива приходится на период с июня по октябрь. На показатели влияют летний туристический сезон, отпуска, увеличение количества поездок и интенсивное использование кондиционеров в автомобилях. Получается парадоксальная ситуация: автомобилей на Кипре становится значительно больше, но каждый из них в среднем потребляет меньше топлива.

ДТП: долгосрочный прогресс есть, но 2025 год стал тревожным

На фоне роста числа автомобилей есть и положительный показатель — долгосрочная динамика дорожной безопасности. По сравнению с 2008 годом количество серьезных аварий сократилось на 59%, а число смертельных ДТП — на 43%. В 2008 году было зарегистрировано 82 смертельных аварии, тогда как в 2023 году — 34. Официальная статистика также показывает, что в 2008 году в результате ДТП погибли 82 человека.

В 2025 году ситуация ухудшилась: на дорогах Кипра погибли 45 человек против 41 в 2024 году. Предварительные данные Еврокомиссии показывают 46 погибших на 1 млн жителей в 2025 году против 42 годом ранее — примерно на 10% больше. В то же время по сравнению с 2019 годом показатель снизился на 13%.

Отдельную проблему представляет отвлечение водителей. По данным полиции, в 2025 году 11 из 45 смертей были связаны с неосторожным или невнимательным вождением, одной из ключевых причин называлось использование мобильного телефона. За три года полиция зарегистрировала 31 066 нарушений, связанных с использованием телефона за рулем. В 2026 году проблема сохраняется: по состоянию на 24 августа на дорогах Кипра уже погибли 26 человек, причем 14 из них были мотоциклистами.

Рост автопарка показывает, что Кипру необходимо не только расширять дорожную инфраструктуру, но и развивать альтернативы личному автомобилю. Общественный транспорт, велосипедная инфраструктура, системы Park & Ride и сеть зарядных станций становятся все более важными для острова.

Большой выбор автомобилей на портале DOMCar.