Range Rover впервые стал полностью электрическим
Более полувека после появления первого роскошного Range Rover британская марка открывает новую страницу своей истории. Range Rover Electric становится полностью электрической версией легендарного SUV, при этом производитель стремится сохранить главные особенности модели — высокий уровень комфорта, роскошь и серьёзные возможности для езды вне дорог.
Электрический Range Rover получил два электромотора мощностью по 260 кВт каждый. Совокупная отдача достигает 550 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент составляет 850 Нм. Это самый высокий показатель крутящего момента среди Range Rover на сегодняшний день. Разгон от 0 до 60 миль в час занимает всего 4,3 секунды.
Одним из главных преимуществ новой модели должна стать дальность поездки. Электромобиль оснащен новой двухслойной литиевой батареей полезной емкостью 118,5 кВт·ч, состоящей из 344 призматических ячеек.
Заявленный запас хода достигает примерно 598 км по циклу WLTP. Компания оценивает реальный запас хода максимум в 535 км. Как и у других электромобилей, фактическая дальность зависит от температуры, скорости, нагрузки, стиля вождения и других условий.
Зарядка: до 220 км за 10 минут
Range Rover Electric построен на 800-вольтовой электрической архитектуре, что позволяет использовать высокомощные зарядные станции. При подключении к подходящей станции быстрой зарядки постоянным током мощностью 350 кВт заряд аккумулятора с 10% до 80% занимает около 22 минут. При максимальной доступной мощности всего 10 минут зарядки могут добавить до 220 км запаса хода.
При этом электрическая силовая установка не означает отказ от внедорожных возможностей, традиционно связанных с Range Rover. Система Integrated Traction Management контролирует скорость вращения электромоторов всего за 50 миллисекунд и способна реагировать на пробуксовку до 100 раз быстрее, чем сопоставимый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания.
В новом режиме Single Pedal автомобиль способен контролируемо начинать движение на уклоне до 33 градусов, а при разгоне преодолевать подъёмы с уклоном до 45 градусов. Максимальная глубина преодолеваемого брода достигает 900 мм.
1,5 миллиона км испытаний
До выхода на конвейер Range Rover Electric прошёл масштабную программу испытаний. Прототипы преодолели более 1,5 миллиона км, а тесты проводились в самых разных климатических условиях — от температуры -40°C в Швеции до сильной жары пустыни Дубая. Всего было проведено более 250 тысяч часов физических и цифровых испытаний. В процессе разработки новой модели было подано более 300 патентных заявок.
Производство электрического Range Rover будет организовано на историческом предприятии Solihull в Великобритании, где Range Rover выпускается с 1970 года.
Какие версии Range Rover Electric доступны
Заказы на модель уже открыты. В актуальной линейке полностью электрического Range Rover представлены версии SE, HSE, Autobiography, First Edition, SV, SV Black и SV Ultra. В зависимости от версии доступны стандартная и длинная колесные базы.
Таким образом, переход Range Rover на электрическую тягу оказался не просто заменой двигателя: производитель сохранил акцент на роскоши и комфорте, одновременно сделав ставку на высокую мощность, быструю зарядку и серьёзные внедорожные характеристики.
Range Rover Electric становится важной частью электрической стратегии марки и показывает, каким может быть роскошный электрический SUV нового поколения — с привычным для Range Rover уровнем комфорта, но уже без двигателя внутреннего сгорания.
Большой выбор автомобилей на портале DOMCar.