Общественный транспорт станет основой развития Лимассола
В Лимассоле готовят масштабные изменения в организации городской мобильности. Общественный транспорт должен занять центральное место в планировании развития города, а зависимость жителей от личных автомобилей будут постепенно сокращать. Об этом заявил руководитель междисциплинарной группы, доцент Университета Кипра Лукас Димитриу. По его словам, просто ограничивать использование автомобилей недостаточно. У жителей должна появиться удобная и надежная альтернатива.
Именно поэтому город планирует сделать автобусные перевозки более комфортными, привлекательными и экономически выгодными. Только в этом случае у жителей появится реальный стимул оставлять машину дома. Над транспортным и градостроительным развитием работают Университет Кипра и Университет Frederick. Команда занимается планированием сразу для трёх муниципалитетов — Лимассола, Аматуса и Полемидии. Параллельно специалисты сотрудничают с автобусной компанией ЕМЕЛ.
Какие изменения ждут транспортную систему
Одно из главных направлений — перестройка и модернизация автобусной сети Лимассола. Среди решений, которые сейчас рассматриваются, — новые системы Park and Ride и современные автобусные станции. Речь идет не просто о замене обычных остановок. Предполагается создание полноценных транспортных узлов, где пассажиры смогут пересаживаться между разными видами транспорта и получать дополнительные услуги.
Эта концепция уже получила конкретное воплощение в предварительном проекте мультимодального узла на улице Спилион. Муниципалитет Лимассола представил его 24 июля 2026 года. Будущий хаб на улице Спилион планируется как Park and Ride: автомобилисты смогут оставить машину на парковке и продолжить путь в центр на общественном транспорте или других видах экологичной мобильности.
Проект предусматривает интеграцию городских автобусов, электромобилей, велосипедов, car sharing и такси. На территории также планируются зоны ожидания, санитарные помещения, кафе и зарядные станции для электромобилей. Кроме того, пространство хотят превратить в полноценную общественную зону с зелеными насаждениями, детской площадкой, уличным спортзалом и затененными площадями.
Park and Ride в Лимассоле уже работает
Для Лимассола идея Park and Ride не новая. Первая такая система была запущена городом совместно с ЕМЕЛ 16 сентября 2020 года в рамках Европейской недели мобильности. Пассажиры могли бесплатно оставить автомобиль на муниципальной парковке и воспользоваться шаттлом до центра. Интервал движения составлял около 15 минут, а поездка занимала примерно 10 минут.
В январе 2025 года в районе Колосси возле стадиона «Альфамега» также начал работать бесплатный Park and Ride. Для него предусмотрено 102 парковочных места. Сегодня ЕМЕЛ остается официальным оператором регулярных пассажирских перевозок в округе Лимассола; актуальные данные Министерства транспорта обновлены 28 августа 2026 года.
Первые предложения — уже в сентябре
По словам Димитриу, первые конкретные предложения по дальнейшему развитию транспортной системы Лимассола планируется представить до конца сентября 2026 года, вероятно, в период Европейской недели мобильности. Отдельно специалисты изучают возможность масштабного перехода на одностороннее движение на ряде улиц.
Речь идет не только о борьбе с пробками. В рамках Плана устойчивой городской мобильности Лимассола власти также реализуют проекты, связанные с автобусными полосами, велосипедной инфраструктурой и повышением безопасности всех участников движения. Министерство транспорта подчеркивает, что цель этих мероприятий — улучшить работу дорожной сети, качество общественного пространства и устойчивую мобильность города.
Главный принцип нового подхода прост: Лимассолу нужны не только новые дороги, но и реальная альтернатива автомобилю. Если автобусы, Park and Ride, велосипедная и другая инфраструктура станут удобными и связанными между собой, постепенно уменьшится необходимость пользоваться машиной для каждой поездки.
Большой выбор автомобилей на портале DOMCar.