Пенсионерам на Кипре продолжают отказывать в страховании машин

Несмотря на вступление в силу нового законодательства, которое запрещает дискриминацию по возрасту при оформлении автомобильной страховки, многие пожилые водители на Кипре по-прежнему не могут продлить полис ОСАГО на прежних условиях. По данным Совета по делам пожилых людей, проблема не только не исчезла, но и заметно обострилась в последние недели.

Эксперты отмечают, что ситуация вызывает серьезные вопросы к соблюдению закона страховыми компаниями. Для многих пенсионеров автомобиль остается единственным способом добраться до больницы, государственных служб или магазинов, особенно в небольших населенных пунктах, где общественный транспорт развит недостаточно.

Новый закон пока не решил проблему

Закон, направленный на защиту водителей от возрастной дискриминации, был окончательно принят весной 2026 года и официально вступил в силу 1 июня 2026 года. Документ запрещает страховщикам отказывать в обязательном страховании гражданской ответственности или повышать стоимость полиса исключительно из-за возраста клиента.

Однако, уже спустя месяц после вступления закона в силу Совет по делам пожилых людей сообщил о многочисленных жалобах. Только за последние две недели обращения начали поступать практически ежедневно. По словам исполнительного председателя Совета Димоса Антониу, некоторые страховые компании продолжают действовать по старым принципам. Одним пожилым водителям отказывают в продлении страховки, другим предлагают полисы по значительно более высоким ценам, а в отдельных случаях сотрудники страховых компаний либо сами плохо знакомы с новыми требованиями закона, либо не информируют о них клиентов.

Возраст больше не может быть причиной отказа

Представители Совета подчеркивают, что действующее законодательство не устанавливает никаких возрастных ограничений для оформления ОСАГО. Не существует предельного возраста — ни 50, ни 60, ни 80 лет, после которого водитель автоматически считается нежелательным клиентом для страховой компании.

Если страховщик принимает решение отказать в оформлении полиса или предлагает более высокий тариф, он обязан предоставить полное письменное и объективное объяснение. Такое решение должно основываться исключительно на страховых рисках, например истории аварийности, количестве страховых случаев или иных подтверждённых факторах, но никак не на возрасте человека.

Особенно нелогичной, по мнению общественных организаций, выглядит ситуация, когда государство официально подтверждает медицинскую пригодность человека к управлению автомобилем, водитель успешно проходит все обязательные обследования, а страховая компания все равно считает его слишком рискованным исключительно из-за даты рождения.

Водители с безаварийным стажем остаются без страховки

Именно подобные случаи и стали причиной законодательных изменений. По словам представителей Совета, ранее неоднократно происходили ситуации, когда автомобилисты с 30-летним безаварийным стажем неожиданно получали отказ в продлении страховки после достижения определённого возраста. При этом никаких страховых выплат за годы эксплуатации автомобиля они не получали и не представляли повышенного риска для страховщиков.

Отдельную обеспокоенность вызывает тот факт, что некоторые пожилые граждане, уже знавшие о новом законе, самостоятельно ссылались на него при обращении в страховые компании. Однако, как утверждают в Совете, отдельные страховые консультанты убеждали клиентов, что подобных изменений якобы не существует.

Что изменилось в законодательстве

Действующая редакция закона «О механических транспортных средствах (страхование ответственности перед третьими лицами)» значительно усилила защиту потребителей. Теперь каждая страховая компания обязана подробно объяснять причины любого отказа в оформлении полиса. Кроме того, возраст официально исключен из перечня оснований, которые могут использоваться как единственный критерий для отказа в страховании или назначения повышенной стоимости полиса.

Это правило распространяется не только на пожилых граждан, но и на всех водителей независимо от возраста, обеспечивая равный подход ко всем страхователям.

Что делать, если страховая нарушает закон

Юристы напоминают, что при необоснованном отказе водитель имеет право потребовать письменное объяснение причин решения. Если в документе отсутствуют объективные основания, гражданин может обратиться с жалобой в компетентные государственные органы, контролирующие страховой рынок, а также в службу защиты прав потребителей.

Специалисты также рекомендуют не соглашаться сразу на завышенные тарифы, а сравнить предложения нескольких страховых компаний. После вступления нового закона конкуренция между страховщиками постепенно усиливается, и многие компании уже начали корректировать свои внутренние правила в соответствии с новыми требованиями.

Эксперты считают, что кипрскому страховому рынку потребуется некоторое время для полной адаптации к новым нормам. Однако, сам закон стал важным шагом к более справедливому отношению к водителям старшего возраста.

Большой выбор автомобилей на портале DOMCar.