Компания Mercedes-Benz расширила линейку электрических машин C-Class
Весной 2026 года Mercedes-Benz представил полностью электрическую машину C-Class, которая стала отдельной моделью в семействе марки. Теперь к флагманской на момент дебюта версии C 400 4MATIC electric присоединилась более доступная C 300 4MATIC electric. Она сохраняет двухмоторный полный привод и максимальный крутящий момент 800 Нм, но мощность снижена с 489 до 421 л. с. Поэтому разгон с 0 до 100 км/ч занимает 4,5 секунды вместо 4,0 секунды у C 400. Максимальная скорость обеих модификаций составляет 210 км/ч.
Главное отличие — не только в мощности. C 300 получила литий-ионную батарею полезной емкостью 85 кВт·ч вместо 94 кВт·ч у C 400. В результате запас хода по циклу WLTP составляет 549–690 км в зависимости от комплектации и условий, тогда как у C 400 показатель достигает 594–762 км. При этом Mercedes сохранил высокую эффективность силовой установки: заявленный расход C 300 составляет 14,1–17,8 кВт·ч на 100 км в зависимости от конфигурации.
Зарядка: до 290 км за 10 минут
Новинка построена на 800-вольтовой архитектуре. C 300 4MATIC electric поддерживает зарядку постоянным током мощностью до 320 кВт, тогда как C 400 принимает до 330 кВт. За 10 минут быстрой зарядки C 300 может получить запас хода до 290 км по WLTP. У C 400 этот показатель составляет 325 км. Несмотря на разницу в емкости аккумуляторов, зарядка с 10% до 80% у обеих версий занимает одинаковые 22 минуты.
Mercedes также усовершенствовал систему рекуперации. Максимальная мощность рекуперации достигает 300 кВт, а система способна возвращать энергию даже в ситуациях, когда активируется ABS. По данным производителя, до 99% торможений могут выполняться без использования обычных фрикционных тормозов. Для повседневной эксплуатации предусмотрена зарядка переменным током мощностью 11 кВт в стандартной комплектации. Опционально доступно зарядное устройство на 22 кВт.
Размеры, салон и технологии
Внешне C 300 4MATIC electric практически повторяет C 400. Автомобиль получил подсвечиваемую решетку радиатора, светодиодную оптику с мотивом трехлучевой звезды, объединенные задние фонари, трехоконное боковое остекление и выдвижные дверные ручки. Габариты электрического седана:
- длина — 4 883 мм;
- ширина — 1 892 мм;
- высота — 1 503 мм;
- колесная база — 2 962 мм;
- диаметр колес — от 18 до 20 дюймов.
Для перевозки багажа предусмотрено 470 литров пространства в основном багажнике и еще 101 литр во фронтальном багажном отделении. Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозами составляет 1,8 тонны. Главным элементом интерьера стала цифровая система MBUX. В максимальной комплектации используется огромный 39,1-дюймовый MBUX Hyperscreen, объединяющий дисплеи автомобиля и мультимедийную систему на единой панели.
В более доступных версиях устанавливается MBUX Superscreen с тремя отдельными экранами: 10,3-дюймовым дисплеем приборов и двумя 14-дюймовыми экранами для мультимедиа и переднего пассажира. Автомобиль работает на новой программной платформе MB.OS, поддерживает цифровые сервисы и голосового ассистента с технологиями искусственного интеллекта. Доступны также современные системы помощи водителю, а опциональные пневматическая подвеска AIRMATIC и подруливание задних колёс повышают комфорт и маневренность.
Цена для частных покупателей начинается с 62 951 евро с НДС. Для сравнения, C 400 4MATIC electric стоит 67 711 евро. Таким образом, разница составляет 4 760 евро. Для корпоративных клиентов стартовая цена C 300 без НДС составляет 52 900 евро, а C 400 — 56 900 евро.
При этом Mercedes-Benz продолжит расширять семейство электрических авто C-Class. Компания уже подтвердила появление заднеприводных версий и других вариантов аккумуляторных батарей. Точные сроки их выхода пока не объявлены.
Большой выбор автомобилей на портале DOMCar.