В Пафосе начались массовые проверки электросамокатов
Муниципалитет Пафоса совместно с дорожной полицией начинает регулярные рейды по проверке электросамокатов и другого микротранспорта. Особое внимание будут уделять компаниям, которые сдают технику в аренду без необходимых разрешений, а также водителям, нарушающим действующие правила.
Исполняющий обязанности мэра Пафоса Ангелос Онисифору заявил, что период, когда власти закрывали глаза на нарушения, завершился. Теперь проверки станут постоянными. Главная цель — повысить безопасность жителей и туристов, сократить количество аварий и навести порядок на улицах города, особенно в популярных туристических районах.
Какие правила для электросамокатов действуют на Кипре
Основанием для усиления контроля стали изменения законодательства, вступившие в силу 19 мая. Одним из главных нововведений стало повышение минимального возраста для управления электросамокатом с 14 до 17 лет. Теперь пользоваться таким транспортом можно только с возраста, когда разрешено получать ученические водительские права. Власти объяснили это увеличением числа ДТП с участием подростков.
Также были ужесточены технические требования. Электросамокаты должны соответствовать европейским стандартам безопасности и иметь необходимую сертификацию. Если транспорт не отвечает установленным требованиям или используется с нарушениями, полиция вправе изъять его прямо во время проверки. При этом порог скорости, при котором наступает ответственность, увеличен с 20 до 25 км/ч.
Основные правила эксплуатации продолжают действовать с 2022 года. Максимальная разрешенная скорость составляет 20 км/ч, а при движении по тротуарам и площадям — не более 10 км/ч. Во всех случаях преимущество имеют пешеходы. Кроме того, водитель обязан использовать защитный шлем и светоотражающую одежду, а сам электросамокат должен быть оборудован исправными тормозами, передним и задним фонарями, а также звонком.
Какие штрафы предусмотрены за нарушения
Ответственность распространяется не только на водителей, но и на взрослых, которые разрешают пользоваться электросамокатами несовершеннолетним. Наказание также предусмотрено за перевозку пассажиров младше допустимого возраста. Штраф в размере 50 евро можно получить за езду без освещения, движение вне разрешённых зон или неправильную парковку.
Более серьезные нарушения обойдутся в 85 евро. Такой штраф предусмотрен за управление электросамокатом несовершеннолетними, превышение скорости, отсутствие защитного шлема и нарушение правил дорожного движения. Ранее в Парламенте обсуждался полный запрет электросамокатов в общественных местах, однако депутаты сочли такую меру слишком жесткой и отказались от ее принятия.
Что важно знать владельцам электровелосипедов
На Кипре продолжают действовать европейские нормы, согласно которым электровелосипедом считается транспорт с двигателем мощностью не более 250 Вт, а помощь электромотора должна автоматически отключаться после достижения скорости 25 км/ч. Модели с ручкой газа к категории электровелосипедов не относятся.
Тем не менее, на рынке по-прежнему продаются устройства мощностью 800–2000 Вт, способные развивать скорость 45–60 км/ч. Некоторые производители устанавливают ограничители скорости, которые можно снять после покупки, либо используют скрытые режимы для временного снижения скорости во время полицейской проверки. Нередко такие транспортные средства эксплуатируются без регистрации и страховки, что создает серьезные проблемы при дорожно-транспортных происшествиях.
Если мощность превышает 250 Вт или транспорт способен ехать быстрее 25 км/ч, по закону он уже относится к категории мопедов. В этом случае обязательны регистрация, водительские права и выполнение всех требований, предусмотренных для мототранспорта. За незаконное переоборудование электровелосипеда предусмотрен штраф до 3 тысяч евро с возможным изъятием транспортного средства.
Власти также отмечают, что контроль пока проводится неравномерно: обычные электровелосипеды чаще проверяют сотрудники полиции, тогда как более мощные модели нередко остаются без должного внимания. Сейчас на Кипре продолжается подготовка отдельного законопроекта, который должен установить более четкие правила для скоростного электротранспорта, не подпадающего под действующие нормы для электровелосипедов.
Большой выбор автомобилей на портале DOMCar.