Половина погибших в ДТП на Кипре в 2026 году — мотоциклисты

С начала 2026 года на Кипре произошло 28 смертельных дорожных аварий, в которых погибли 28 человек. Половина жертв — водители или пассажиры мотоциклов, мопедов и электроскутеров. В связи с этим, полиция усиливает контроль и готовит новые меры для защиты уязвимых участников движения.

Мотоциклисты — половина всех погибших

Проблема безопасности мотоциклистов на Кипре сохраняется второй год подряд. С начала 2026 года в 28 смертельных ДТП погибли 28 человек. Из них 14 были водителями или пассажирами мотоциклов, мопедов либо электроскутеров. Для сравнения, за аналогичный период прошлого года число погибших составляло 29 человек. Среди жертв ДТП в 2026 году:

1. 12 водителей мотоциклов;
2. 1 пассажир мотоцикла;
3. 1 водитель мопеда;
4. 2 водителя электроскутеров;
5. 1 велосипедист;
6. 3 пешехода.

При этом, количество погибших среди водителей и пассажиров автомобилей снизилось. В дорожной полиции считают, что одной из причин стали камеры фотофиксации и более ответственное поведение автомобилистов. Тем не менее, ситуация с мотоциклистами остается значительно более тревожной. Еще в августе полиция сообщала о 27 погибших на дорогах Кипра с начала года, из которых 14 были мотоциклистами.

Полиция усиливает контроль за мотоциклами и электроскутерами

На фоне статистики Дорожная полиция пересматривает планы работы до конца 2026 года. В центре внимания будут:

1. мотоциклисты;
2. водители электроскутеров;
3. превышение скорости;
4. опасное вождение;
5. использование мобильного телефона за рулем.

Отдельная проблема — отвлечение водителей. По данным полиции, использование телефона и невнимательность остаются одними из главных факторов смертельных ДТП. В 2025 году отвлеченное вождение связывали с 11 из 45 смертей на дорогах, а за три года полиция выписала 31 066 нарушений за использование мобильного телефона во время вождения. В 2026 году с невнимательным вождением уже связали более 5 смертельных аварий.

Дорожная полиция также продолжает проводить целевые проверки скорости, использования шлемов, алкоголя, наркотиков, мобильных телефонов и других нарушений.

Обучение курьеров и молодых мотоциклистов

Особое внимание власти уделяют курьерам, которые ежедневно проводят много времени на дорогах. Дорожная полиция сотрудничает с платформами, нанимающими доставщиков еды, чтобы повысить их осведомленность о рисках и правилах безопасного поведения. Работодатели также должны следить за тем, чтобы курьеры использовали необходимое защитное снаряжение.

При поддержке Европейского союза готовится программа обучения профессиональных курьеров. Она будет проходить через автошколы и включать практические занятия, а также рекомендации по снижению рисков на дороге. Отдельная программа предусматривается для:

1. молодых людей, которые только получают права на мотоцикл;
2. молодых водителей, передвигающихся в районах с повышенным риском;
3. участников учебных программ.

Полиция также обращает внимание на ответственность родителей. Были выявлены случаи, когда несовершеннолетние и молодые люди управляли мотоциклами без соответствующих прав. Встречались и ситуации, когда водитель имел разрешение на управление маломощным мотоциклом, но фактически ездил на значительно более мощной технике без необходимой подготовки и опыта.

Защита мотоциклистов и главные причины аварий

В Совете по безопасности дорожного движения уже предложили субсидировать защитную экипировку для мотоциклистов. Речь идет, в частности, о специальных костюмах с подушками безопасности, шлемах и защите коленей. Такая экипировка способна уменьшить тяжесть травм при аварии. Главными причинами смертельных ДТП с участием мотоциклистов остаются опасное вождение, высокая скорость и невнимательность других участников движения.

Полиция фиксирует случаи, когда молодые водители выполняют опасные маневры, в том числе ездят на заднем колесе, и развивают слишком высокую скорость. Опасность возникает и в ситуациях, когда автомобили при повороте неожиданно пересекают траекторию движения мотоцикла. Эксперты призвали полицию усилить борьбу с опасным поведением молодых мотоциклистов и увеличить присутствие сотрудников на дорогах.

Проблема безопасности мотоциклистов остается частью более широкой стратегии Кипра по снижению смертности на дорогах. В 2026 году власти продвигают меры, направленные на молодых и неопытных водителей, усиление обучения и расширение программ дорожной безопасности. Стратегический план предусматривает 28 направлений политики и 158 отдельных мер, ориентированных на снижение смертности на дорогах к концу десятилетия.

Большой выбор автомобилей на портале DOMCar.