Парламент Кипра требует установить таймеры на светофорах с фотофиксацией
Комитет по транспорту Палаты представителей Кипра намерен добиться установки таймеров обратного отсчета на светофорах, оборудованных камерами фотофиксации нарушений. По мнению депутатов, такая мера сделает дорожное движение более безопасным, поможет снизить стресс водителей и сократит количество спорных штрафов.
Председатель комитета Сотирис Иоанну заявил, что аргументы Департамента общественных работ о невозможности установки таймеров из-за технических особенностей современных светофоров не выглядят убедительными. Парламент намерен продолжить обсуждение этого вопроса после летних каникул и уже запросил официальную переписку ведомства с производителями оборудования и подрядчиками.
Тема остается одной из самых обсуждаемых среди автомобилистов, поскольку система дорожных камер продолжает активно расширяться, а штрафы за нарушения правил дорожного движения вызывают все больше общественных дискуссий.
Почему депутаты настаивают на установке таймеров
По словам Иоанну, многие водители испытывают дополнительное напряжение на перекрестках с камерами, поскольку не знают, сколько секунд осталось до смены сигнала. Это нередко приводит к резким торможениям или попыткам проскочить перекресток в последний момент, что увеличивает риск аварийных ситуаций.
Депутаты считают, что современные технологии позволяют внедрить систему обратного отсчета даже на интеллектуальных светофорах, а вопрос требует не технических оправданий, а политической воли. Именно поэтому парламент намерен вновь вернуться к рассмотрению инициативы уже в сентябре.
Камеры безопасности или способ пополнения бюджета?
Во время заседания представители разных политических партий высказали серьезные претензии к действующей системе автоматической фиксации нарушений. Депутат от AKEL Валентинос Факондис отметил, что изначально камеры устанавливались для повышения безопасности дорожного движения, однако многие жители сегодня воспринимают их прежде всего как инструмент сбора штрафов. По его словам, несмотря на расширение сети камер, проблема смертельных ДТП на острове полностью не решена.
Представитель DIKO Хрисантос Саввидис заявил, что система была внедрена еще до окончательного формирования всей необходимой законодательной базы. Депутат Ирен Хараламбиду из ALMA подчеркнула, что таймеры должны рассматриваться прежде всего как элемент безопасности, а не как дополнительная функция. Она также раскритиковала работу некоторых «умных» светофоров в Никосии, которые, по ее мнению, лишь увеличивают заторы.
Депутат Димитрис Суглис привел в пример один из наиболее загруженных перекрестков в районе Агиа Фила в Лимассоле, где автомобилисты регулярно сталкиваются со сложной организацией движения.
Почему власти выступают против
В Департаменте общественных работ придерживаются иной позиции. Главный инженер по транспорту Алексис Августи объяснил, что современные светофоры работают по адаптивному принципу. Продолжительность зелёного и красного сигналов меняется в режиме реального времени в зависимости от дорожной ситуации.
Приоритет может предоставляться автобусам, пешеходам, спецтранспорту или наиболее загруженным направлениям движения. Из-за этого производители оборудования не могут гарантировать, что таймер обратного отсчета всегда будет показывать абсолютно точное время до переключения сигнала.
Кроме того, сейчас реализуется масштабный проект стоимостью 7 млн евро по созданию новой централизованной системы дистанционного управления светофорами для полиции. Она охватит 125 перекрестков в Никосии и Лимассоле. После завершения судебных процедур власти рассчитывают подписать контракт уже к сентябрю 2026 года.
Стоит напомнить, что в марте 2025 года парламент уже принимал закон, обязывающий установить таймеры обратного отсчета на светофорах. Однако, впоследствии Верховный конституционный суд признал документ неконституционным. Суд пришел к выводу, что закон предусматривал дополнительные государственные расходы, которые не были включены в утверждённый бюджет страны. По этой причине документ был отменен еще до начала его реализации.
Что может измениться для водителей
Парламентский комитет намерен повторно рассмотреть инициативу уже в сентябре. Если депутатам удастся найти юридически корректный механизм финансирования проекта, вопрос установки таймеров может вновь попасть в законодательную повестку.
Эксперты по безопасности дорожного движения отмечают, что обратный отсчет действительно способен сделать проезд регулируемых перекрестков более предсказуемым. В то же время эффективность подобных систем во многом зависит от типа светофорного регулирования: на перекрестках с фиксированными циклами они работают значительно точнее, чем на адаптивных интеллектуальных системах управления движением.
Дискуссия вокруг таймеров отражает более широкий вопрос модернизации дорожной инфраструктуры Кипра. Власти продолжают инвестировать в интеллектуальные транспортные системы, однако одновременно растет общественный запрос на повышение прозрачности работы камер фотофиксации и создание условий, при которых безопасность водителей будет оставаться главным приоритетом.
Большой выбор автомобилей на портале DOMCar.