33 Ferrari Portofino M 3.8 V8 F1 DCT на 20-дюймовых легкосплавных дисках — кованые алмазные диски, спортивные выхлопные трубы, дверная панель из алькантары, нижняя часть приборной панели из алькантары, центральный мост из углеродного волокна, водительская зона и рулевое колесо из углеродного волокна со светодиодами, полосы из алькантары на сиденьях Daytona, кнопка запуска двигателя на рулевом колесе, полностью электрические сиденья, система бесключевого запуска двигателя, круиз-контроль, передние и задние датчики парковки, задняя парковочная камера.
Ferrari Portofino M 3.8 V8 F1 DCT на 20-дюймовых легкосплавных дисках — кованые алмазные диски, спортивные выхлопные трубы, дверная панель из алькантары, нижняя часть приборной панели из алькантары, центральный мост из углеродного волокна, водительская зона и рулевое колесо из углеродного волокна со светодиодами, полосы из алькантары на сиденьях Daytona, кнопка запуска двигателя на рулевом колесе, полностью электрические сиденья, система бесключевого запуска двигателя, круиз-контроль, передние и задние датчики парковки, задняя парковочная камера.
