На Кипре растет число модифицированных электровелосипедов
На дорогах Кипра стремительно растет количество электровелосипедов, скорость которых в несколько раз превышает установленный законом предел. Все чаще фиксируются случаи, когда такие транспортные средства разгоняются до 45–60 км/ч при разрешенных 25 км/ч. Полиция подчеркивает, что эксплуатация электровелосипедов с отключенными ограничителями на общественных дорогах Кипра запрещена и представляет серьезную угрозу безопасности.
Законный ввоз — незаконная езда
По данным полиции и участников рынка, большинство электровелосипедов ввозятся на остров легально и продаются в полном соответствии с требованиями европейского и кипрского законодательства. На момент продажи на них действуют программные ограничения скорости, а мощность соответствует нормам для их категории. Однако, после покупки многие пользователи без особых технических навыков снимают заводские лимиты, превращая транспорт из городского велосипеда в скоростной электробайк.
Представители дилеров признают, что проблема носит массовый характер. По их словам, из магазина такие велосипеды выезжают с максимальной скоростью 25 км/ч, но уже через короткое время оказываются «разблокированными» и способны двигаться втрое быстрее. Это создает правовой вакуум между моментом продажи и фактической эксплуатацией.
Когда электровелосипед — уже не велосипед
Отдельную обеспокоенность у властей вызывают модели, которые формально продаются как электровелосипеды, но по техническим характеристикам ближе к электромотоциклам. Речь идет о транспортных средствах с мощностью от 800 до 2 000 ватт, способных развивать скорость до 60 км/ч. Такие параметры выходят далеко за рамки, установленные регламентами ЕС для электровелосипедов.
Проблема усугубляется тем, что подобные транспортные средства невозможно легально сертифицировать, зарегистрировать или застраховать на Кипре. Они не проходят техосмотр, а в случае ДТП создают серьезные риски как для водителей, так и для пешеходов и других участников движения. Фактически на дорогах появляются незарегистрированные моторные транспортные средства без какой-либо ответственности и страхового покрытия.
Удар по рынку и правилам ЕС
Законопослушные продавцы все чаще заявляют о недобросовестной конкуренции. Компании, строго соблюдающие требования кипрского законодательства и норм Евросоюза, оказываются в проигрышном положении по сравнению с теми, кто закрывает глаза на дальнейшую модификацию техники. Дополнительное напряжение создают подозрения в нарушении антидемпинговых правил ЕС, особенно в отношении части электровелосипедов китайского производства, которые продаются по заниженным ценам и с заведомо избыточной мощностью.
Полиция усиливает контроль на дорогах
В полиции Кипра официально подтвердили, что проблема находится под постоянным контролем. В 2024–2025 годах проверки были усилены, а патрулям далы четкие инструкции по выявлению модифицированных электровелосипедов. Сотрудники дорожной полиции проверяют фактическую скорость и мощность транспорта, а также устанавливают, были ли изменения внесены после продажи.
В случае обнаружения незарегистрированного и незастрахованного транспортного средства оно подлежит изъятию в соответствии с действующим законодательством. Власти признают, что классификация таких средств — между велосипедом, скутером и мопедом — остается сложной, однако подчеркивают, что контроль будет продолжаться. Цель — снизить аварийность, навести порядок на рынке и обеспечить безопасность на дорогах острова.
На фоне роста популярности электротранспорта Кипр, как и другие страны ЕС, все чаще сталкивается с необходимостью ужесточения надзора и разъяснения правил. Пока же ответственность за соблюдение закона лежит не только на продавцах, но и на самих владельцах электровелосипедов, которые все чаще забывают, что скорость — это не только удобство, но и риск.
Большой выбор автомобилей на портале DOMCar.