Кипр в списке лидеров ЕС по числу авто на душу населения
Согласно последним данным статистического бюро Eurostat, Кипр занимает 4-е место в Европейском Союзе по количеству легковых автомобилей на душу населения. В частности, на одну тысячу жителей островного государства приходится 661 машина. Больше только в Италии (701), Люксембурге (670) и Финляндии (667).
Однако, за этим высоким показателем скрывается важная проблема: возраст большинства автомобилей на Кипре значительно превышает средний по ЕС. Только 4,63% машин младше двух лет, а почти 23% — старше 20 лет. Основную долю занимают автомобили в возрасте от 10 до 20 лет — 42,57%.
Для сравнения, в Люксембурге почти каждая пятая машина (20,2%) — новее двух лет, в то время как в Эстонии и Румынии старые автомобили (20+ лет) составляют более трети автопарка.
Электромобилей — почти нет
Несмотря на глобальный тренд перехода к экологичному транспорту, Кипр по-прежнему отстает по количеству электромобилей. Согласно статистике за 2024 год, только 0,6% зарегистрированных легковых машин на острове работают на альтернативных источниках энергии. В то же время, бензиновые машины остаются доминирующими — 78,54%, а доля дизельных авто составляет 20,66%.
Для сравнения, в таких странах, как Болгария на машины на альтернативном топливе приходится 14,4%, а в Норвегии этот показатель и вовсе превышает 27%. В Дании и Нидерландах электромобили и гибриды уже начинают вытеснять традиционные виды топлива.
Новые автомобили — шаг к экологии
Во многих странах ЕС внедряются государственные программы поддержки покупки экологичного транспорта, а также бонусы за сдачу старых автомобилей. Эти меры не только обновляют автопарк, но и способствуют снижению выбросов CO2 и развитию «зеленой» экономики.
Также в Европе растет тенденция к уменьшению объема двигателей без потери их мощности. Малолитражные бензиновые моторы активно вытесняют более объемные. Например, на Мальте более 55% автомобилей оснащены небольшими двигателями, а на Кипре и в Финляндии превалируют средние — около 39%.
Что тормозит прогресс на Кипре?
Несмотря на высокую автомобилизацию, Кипр сталкивается с рядом вызовов:
- ограниченное количество зарядной инфраструктуры;
- высокая цена на электромобили без адекватных субсидий;
- низкий уровень информированности населения о выгодах устойчивого транспорта.
Пока в большинстве стран ЕС доля автомобилей на альтернативных источниках энергии превышает бензиновые и дизельные машины, на Кипре этот процесс идет заметно медленнее.
Большой выбор автомобилей на портале DOMCar