Счетная палата Кипра раскритиковала проект «умных» автобусных остановок
Проект установки новых «умных» автобусных остановок по всему Кипру подвергся резкой критике со стороны Счетной палаты, которая назвала его реализацию «беспрецедентной и неприемлемой».
В опубликованном во вторник, 1 июля, отчете ведомство выразило серьезную обеспокоенность по поводу конструкции остановок и действий Департамента общественных работ.
Как оказалось, размещение ключевых элементов конструкции (скамеек и опор) серьезно затрудняет обзор для пассажиров и для водителей автобусов. Непрозрачные опоры и расположение скамейки за колонной препятствуют визуальному контакту, что нарушает международные нормы, требующие открытой или прозрачной стороны с направлением движения транспорта.
Генеральный аудитор Андреас Папаконстантину подчеркнул, что серьезные ошибки в проектировании возникли после вмешательства Департамента общественных работ, который, по его словам, проигнорировал рекомендации технического консультанта. В частности, все пять альтернативных проектов, предложенных консультантом, предусматривали размещение скамейки с правой стороны, обеспечивая лучший обзор. Однако ведомство выбрало схему, в которой скамейка была смещена влево, что усугубило проблему.
Аудиторская служба выразила обеспокоенность тем, что, несмотря на критику общественности, обсуждение в Парламенте и очевидные недостатки конструкции, Департамент общественных работ продолжает настаивать на правильности выбранного решения.
Более того, после начала парламентских слушаний установка остановок была резко ускорена. Отдельное внимание в отчете уделено свидетельствам технического консультанта проекта, который заявил, что установленные остановки не соответствуют его изначальным планам и что он никогда не одобрял финальные чертежи. В частности, первоначальный проект, получивший 96% по оценке на раннем этапе, предусматривал другое размещение опор и скамеек.
Несмотря на масштабность и важность проекта, сроки его реализации продолжают срываться. Прошло более года с момента, когда должна была завершиться вторая фаза, однако ни одна часть схемы не была полностью завершена или официально принята. Общая стоимость проекта составляет 62 млн евро и финансируется как из национального, так и из европейского бюджета.
Не нужно быть инженером, чтобы понять, что при такой конструкции нет необходимой видимости, — подытожил Папаконстантину.
Он призвал Департамент прекратить игнорировать мнение специалистов и общественности и признать очевидные недостатки проекта до того, как будет потрачено еще больше средств.
Большой выбор автомобилей на портале DOMCar
