На европейском рынке появился новый кроссовер Volkswagen Tayron
Имя Tayron появилось в модельном ряду компании Volkswagen еще в 2018 году, но до сих пор так назывался только китайский кроссовер для внутреннего рынка.
Теперь же Volkswagen Tayron дебютировал и в Европе, но это уже другая машина. Под этим названием скрывается длиннобазный Tiguan L Pro нового поколения. В Европе такой Tayron заменит собой удлиненный Tiguan Allspace. То есть формат машины сохранен, но называется она теперь по-другому.
Снаружи европейский Tayron практически повторяет дизайн Tiguan. Как и в Китае, предложен выбор из двух вариантов оформления экстерьера — стандартный и «спортивный» R Line. Различия лишь в мелких деталях, вроде светодиодного наполнения оптики или кузовного декора. Длина европейского Tayron — 4 770 мм, что на 231 мм больше, чем у Tiguan. Колесная база растянута на 114 мм (до 2 791 мм). Ширина (1 852 мм) и высота (1 660 мм) также пусть минимально, но превышают параметры младшего брата.
Увеличение габаритов не только принесло с собой третий ряд сидений (он предлагается за доплату), но и положительно сказалось на внутреннем пространстве кроссовера. Объем багажного отсека варьируется от 345 литров за третьим рядом до 1 905 литров, если сложить все задние сиденья. Стандартная пятиместная версия располагает трюмом объемом 885 литров, или 2 090 литров со сложенным вторым рядом.
Интерьер Tayron предсказуемо повторяет внутреннее убранство Tiguan. На передней панели расположены приборный дисплей на 10,25 дюйма и планшет медиасистемы диагональю 12,9 или 15 дюймов (в зависимости от комплектации). Европейскому кроссоверу не достался отдельный экран для переднего пассажира, имеющийся у китайских родственников. Впрочем, Tayron может быть оснащен трехзонным климат-контролем, адаптивным круиз-контролем с обширным набором помощников водителя, панорамной крышей, вентилируемыми креслами с функцией массажа и аудиосистемой Harman-Kardon.
Volkswagen Tayron построен на платформе MQB Evo и предлагает широкий выбор силовых агрегатов. Хотя самых простых 130-сильных версий, как у Tiguan, в гамме нет. Базовый бензиновый турбомотор 1.5 eTSI развивает 150 л.с. и снабжен мягкогибридным довеском. Старший двигатель 2.0 TSI выдает 204 или 272 л.с. в зависимости от модификации. Турбодизель 2.0 TDI развивает 150 или 193 л.с. Все версии оснащены семиступенчатым «роботом» DSG, а полный привод 4Motion полагается только вариантам мощнее 190 сил.
Есть в гамме и строго переднеприводные подзаряжаемые гибриды с шестиступенчатым преселективным «роботом». В него встроен электромотор, который помогает бензиновому двигателю 1.5 TSI. На выбор есть версии пиковой мощностью 204 или 272 л.с. Литий-ионная тяговая батарея имеет емкость 19,7 кВт·ч, чего достаточно для 100 км чисто электрического пробега, а совокупная дальнобойность достигает 850 км. Кроссовер Volkswagen Tayron уже можно заказать в Европе. Его стоимость начинается от 45 тысяч евро.
Большой выбор автомобилей на портале DOMCar